七进昆仑腹地，国内首个重装走通昆仑密道三部曲的“老男人”
在《山海经》中有一句话
“高万仞，方八百里”
说的即是昆仑山
图/令媛顶yyss
那座全长2500千米的山脉
穿过新疆、西藏、青海三省
绵亘在塔里木盆地与青藏高原之间
孕养了奔腾不息的黄河，厮守着孤傲的公格尔山
它是龙脉之祖、西域秘境、世界十大禁地之一
图/郝沛
图/郝沛
图/吕翔
昆仑山是新疆三山中最封锁也最奥秘的一条
它的荒凉、原始和暗涌的生命力
无时无刻不在吸引着勇者的窥探
神驰山野的东北汉子——老海盗即是此中一个
“老海盗是一个简单固执的人，他的一生属于大天然，对他来说只要向前走，往上攀，才气找到生命的价值！”
——王铁男
01
8天8夜，意料之外的“存亡”独行
那是一个不眠夜。
熄了灯的帐篷里，静静的躺着一个连呼吸都尽可能微弱的汉子，除了若何也控造不住的心跳声，那夜晚的荒野能听到的，便只要一阵阵带着愤慨，“呼哧呼哧”的喘气。那是一头1吨多重的野牦牛，正烦躁的在帐篷外面踏来踏去，而帐篷里芒刺在背的汉子，即是初次穿越克里雅古道的老海盗。
那是他动身的第4天，也是和队友分隔单独前行的第一个夜晚。
老海盗被大雪笼盖的帐篷，孤零零的“伫立”在荒芜的克里雅古道之上
穿越克里雅古道并非一时鼓起，关于已经胜利重拆穿越了桑株古道、克里阳古道的老海盗来说，走进那昆仑山脉的最初一条古丝路是迟早的事。2014年11月，在领队“笨鸟”的组织下，正被日常琐碎生活困住的老海盗第一时间报了名，时刻筹办着动身前去远在边陲的新疆叶城，那是大山的呼唤、汗青的呼唤，昔日的驼铃声似乎穿过时空，一下下敲击着老海盗躁动又兴奋的心。
2015年5月4日，站在极难定位的克里雅山口附近，一场困难而未知的徒步穿越即将起头，可是步队的每一小我都不会想到不测竟来的如斯之快……昆仑山奇特的地形和高海拔，让本来户外履历非常丰硕的队友们一个接一个呈现高反的情况，带病对峙走了4天，队友漫游竟呈现了在高原上最危险的情况——肺水肿，无法同业的队友们不敢耽误叫了救援筹办下撤。当救援车抵达的时候，不断缄默的老海盗做了一个近似疯狂的决定，单独前行走完剩下的旅程，那不只是因为救援车座位有限，更是为了那近在天涯却未得圆满的梦。
动身前老海盗给高反的队友大雾推拿
几日之后，陪同老海盗继续前行的只剩下两收爬山杖
“懊悔吗？”采访的时候我不由得问
“不懊悔，但是实的惧怕了。那只野牦牛，我在白日的时候就和他狭路相逢，他眼睛瞪成铜铃一般大，和我僵持了很久，后来天黑了我找到一个平展的处所安营，也闪开了牦牛的路，但是它就是不走，一晚上都在围着我的帐篷踩踏，不时的拉扯地钉，我不敢出声惧怕惹毛他，睁着眼睛忐忑的想那耳边盘桓的“铁掌”，下一秒能否就会踩在我的身上。”
然而和野牦牛的存亡对峙仅仅是个初步，帐篷被大雪压塌、被饥饿的秃鹫围攻、一身怠倦却因错判而找不到水源，那一件件在无人区都可能会“要命”的工作接连发作了。取水路上望着越来越黑的天和越来越无法分辨标的目的的路，老海盗只要一个念头，找到水，做好标识表记标帜必然要走归去。就如许凭着绝对不克不及断水的信念和曾经军旅生活培育出的标的目的感，他末于在完全无庇护的情形下爬上峭壁，带着在悬崖边上挖到的两塑料袋雪水返回帐篷。
用挖到的清洁的雪煮水，是在户外包管水源的常用法子
“我其时身上没有GPS、卫星德律风，没有任何通信设备，独一的手机既没有信号，也惧怕没电，我想着就算实的有不幸发作，也要留着电，万一碰着有信号的处所能够给家里打个德律风。后来看到孤单的处在荒野中的帐篷，独一的觉得就是看到了家，末于回家了，雪能化成水，水能做饭弥补能量，我以至有一种过年的错觉。”
克里雅古道是一条最艰险的进藏线，做为连通新藏的要道，那里埋藏着许多传奇，无论是公元7世纪吐蕃借此进军塔里木盆地与唐朝争夺西域；仍是康熙年间，准噶尔部穿过那里曲取西藏，突袭拉萨，那些逝去的铁血时代都为克里雅古道留下了英雄的史诗。然而就在那条“英雄之路”上，同样进过军营的老海盗，只身一人一步步向前方挪动着脚步，尽头是看不到的，面前山连着云，云压着雪，那8天8夜仿若静行，每走一步都是起点，却怎么也走不到起点。然而和翻越不完的5000米达坂比拟，更能吞噬意志的是孤单、恐惧、未知、无望……
“我一天走30公里的路，靠一点点掰着吃那仅有的西洋参含片走到硫磺达坂，天已经黑透了，每走一步总能听到仿佛踩断枯木发出的“咯吱”声，我大着胆子用手电筒的光照下去，不觉被吓出一身冷汗……那是成片的不晓得被风干多久的动物骸骨，早已不见腐肉但鼻间却似乎还能闻到那挥散不去的血腥味。我硬着头皮往前走，突然听到了两声明晰的狗叫，寻声望去隐约看到一个板房（后来领会到本来是探矿工人临时搭建的板房），紧绷了8天的神经一会儿泄了劲，想要狂奔过去却无论若何也走不快，那是出山前的最初一段路，骸骨各处，而我末于活着从克里雅走了出来。”
到处可见的碎骨头
雪地上不晓得是什么野兽的脚印
2015年5月15日，凌晨两点，平安抵达于田的老海盗正听着德律风里没头没脑的怒骂，而那个刚刚履历了九死一生的“硬汉”却丝毫不敢出声，德律风那头怒气不减的恰是心急如焚的王铁男教师。本来老海盗不晓得的是，在他被困昆仑六合间，杳无音信的那些天里，提早出山的队友和远在东北的家人都急疯了，整个户外圈也都焦虑万分，悬着一颗心翘首期盼着那微乎甚微的好成果，被凶猛的野兽吃掉、失温迷路等可怕推测始末覆盖着大山外面的人，以至他的儿子已经订好了机票筹办和时刻待命的搜救队一路进山寻找失踪的父亲……
克里雅古道线路图 造图/厚度游览
然而让所有人都想不到的是，那个刚刚履历了存亡的汉子却在几天后和老友“笨鸟”再一次转身走进昆仑，那一次他们要去的是老海盗在一年前已经胜利穿越过的桑株古道，可为了队友的友情，他再一路踏入那片熟悉又目生的地盘，那一年的老海盗已57岁。
穿越克里雅古道，老海盗仅存的一张自拍
“走出克里雅古道之后最初怕的是什么？”
“与其说后怕，不如说愧疚。最觉得愧疚的仍是让家人跟着担忧了，那么多年我热衷户外探险，其实良多是瞒着家里的，我之前带着老母亲去过云南旅游，所以在她的印象里我每次出门都是散散心，很平安，所以那一次若是我实出了不测，我不敢想象会给家人多大的冲击。还有就是高兴在搜救队进山之前出来了，若是因为我的小我原因浪费了公共资本，可能会成为我一辈子的心病。”
关于后来为什么仍然继续走了桑株古道，海盗大哥笑笑没有多说，可是我晓得被山野的辽阔与自在“惯坏”的人是没法子停下来的，他会不断走下去，而履历过的存亡会让他更隆重小心，更懂得爱护保重与责任，那是对家人的责任、对伴侣的责任、对社会的责任。
“在高海拔雪线开路很累，老海盗在后面担忧我，快速超到我面前要求轮换开路。那是一个我佩服的老迈哥，心态好，体能好，乐于助人，8天活动50米的主绳就背了3天，是一个很值得户外人进修的大哥。” 一路同业过狼塔C的队友雪豹曾如许回忆老海盗。
至此，老海盗成为了国内重拆徒步穿越昆仑密道三部曲的第一人，也是其时胜利穿越的独一一个。
02
探险是一粒种子，一生根就是几十年
种果树、养鸡鸭、围着露天灶台炒大锅菜，我怎么也不敢相信那个朴实的似乎是个农家大叔的汉子竟然是阿谁各人口中严谨、固执、刚毅、爬雪山涉激流的户外老驴。在海南三亚附近有一个叫保亭县的小城，老海盗每年冬天城市来那里，看着果园，种树摘果，偶然去泅水荡舟却也忙得不亦乐乎。听他讲来海南过冬已经是10多年的习惯了，最后是因为喜好水上运动，而海南得天独厚的天气刚好满足他的需求，那些年他不只横渡过三亚湾东岛和西岛，还参与过青海循化县抢渡黄河挑战赛，横渡了刘公岛、镜泊湖、松花湖等。
在海南种地、做饭的“农村大叔”
“1977年的时候我下过乡，第二年就去大连当兵了，八几年的时候在政府机关工做，是个别造内的铁饭碗，爸妈说进来也有体面。”刚刚摘完几大箱芒果的海盗大哥接通了我的德律风，“公事员在其时是很不错的工做了，2000年我还不到40岁，阿谁时候就喜好去荒山野岭玩，其时没什么户外运动的概念，也没配备，但就是闲不住，我固然是个公事员但是因为早期是国度二级泅水运发动，所以经常要代表单元去参与训练和角逐，在工做的时间上相对自在，所以那些不消坐办公室的时间就都让我用来徒步、登山、骑行、摩旅上了。”
从小就喜好看一些探险及天文册本的老海盗深受国表里探险家的影响，始末对大天然保有一种地道而赤诚的热爱。此中被誉为“新疆户外探险第一人”的恩师王铁男，更是他的“偶像”，那份楷模的力量一经扎根便持续了20多年。
“新疆户外探险第一人”——王铁男
2012年，刚刚完成反穿夏特、正穿狼塔C线的老海盗，在新疆的一个维吾尔族餐厅正式和前辈王铁男碰头了，那时的他更轻松也更有底气。
老海盗（右）与恩师王铁男（左）的第一次正式碰头
“我带着深深的敬意和刚交的功课来参见敬慕已久的教师, 碰头轻松愉快，我们相聊甚酣,新疆的餐厅不允许喝酒抽烟，要否则必定会小酌一杯。”那是老海盗写在日记《我见到了我的偶像--王铁男》中的话。后来那两个相知恨晚的前后代一路参与户外训练、一路到1号冰川攀冰，一路徒步环博格达、走乌孙古道，一路参与虎跳峡越野赛，一路登哈巴雪山，一路摩旅，他们同伴走过了良多具有创始精神的线路，比来一次因为参与中央九套《极致玩家》纪录片的拍摄，他们一路再次连穿了桑株古道和克里阳古道。在老海盗的眼里，王教师不只是带路人、是良师、是楷模更是生活中的大哥、是情投意合的伴侣。
老海盗（左）与恩师王铁男（右）两次环博格达
老海盗与恩师王铁男一路停止攀冰训练
环博格达线路图 造图/厚度游览
“那些年，王教师对我的影响是潜移默化的，不单单是在户外范畴，更在日常的生活中，王教师是一个不断在进修的人，他电脑用的很纯熟，英语也很好，他是中国很早期的户外前辈，却十分谦善暖和，他的那些品量不断提醒着我，不敢松弛要不竭进修新技能，跟上时代的变革，多看书多走路。”
工做40年，老海盗走遍新疆三山腹地，车师古道、博格达环线、狼塔、夏特古道、乌孙古道、孟克德古道、桑株古道、克里阳古道、克里雅古道、白湖友谊峰环线等等典范线路都有他走过的陈迹。此外他骑行新藏线，摩旅8条进藏线，3次抵达珠峰大本营，用十年的时间寻找界碑。面临越来越频繁的户外运动，他没有赞助，端赖花光工资来维持，本来相对空闲的时间也再无法满足他对天然的野心。
木孔雪山线路地图 造图/厚度游览
友谊峰线路地图 造图/厚度游览
夏特古道反穿线路地图 造图/厚度游览
狼塔C线线路地图 造图/厚度游览
车师古道线路地图 造图/厚度游览
乌孙古道线路地图 造图/厚度游览
“体系体例内的工做好是好但是不合适我，承平静的生活像一潭死水，太压制也太煎熬，我想要不断渐渐行走在六合间，想测验考试更多复杂艰险的地形地貌和十分规线路，好在我如今退休了，家人的羁绊也不多，兴趣和生活达成了根本的平衡形态，我能够更无顾忌的想去哪去哪。”
人过中年，履历过生命的磨难，却也寻得实正的自在，何尝不是一种幸运？
03
没有人晓得，他七进昆仑事实是为了什么
对昆仑山脉不寒而栗的“试探”是从桑株古道起头的，桑株古道也被称为喀喇昆仑之路，西域探险史上最初一个抵达塔里木盆地的西方早期的探险家——特林克勒曾在《未完成的探险》一书中写道：“那条喀喇昆仑之路，是亚洲的忧伤之路，良多人和家畜沿着那条路游览。驼队的家畜穿过荒凉贫瘠的地域之后，瘦极了，极度虚弱地抵达了拉达克或中国新疆……那是一片残酷的地盘，许多游览者咒骂它。但同样，在那儿能够发现奇异动听的风光，发现世界的另一部门……”
昆仑古道不只震慑着“外来者”的心，同时也是老海盗的偶像王铁男教师，徒步多年里最为印象深入的线路，为了跟随教师的脚步，在王教师2009年胜利穿越桑株古道后的第3年，老海盗也第一次走进了目生的昆仑山。
2008年冬季在桑株达坂脚下 图/王铁男
2012年8月13日，老海盗跟从队友深澜、哑巴以及两个驮工从皮山县康克尔乡乌拉其村动身了。此前老海盗在博格达大本营训练的时候，曾屡次“软磨硬泡”向王铁男教师刺探桑株古道的情况，而王教师也一再强调如今的新疆正处于特殊期间，设有哨卡，若是实的要去必然要在乌拉其村入口找到一个叫做阿卜杜拉的驮工，让他带着毛驴陪他们进入，王教师再三吩咐万万要留意平安，无论是天灾仍是人祸。然而没想到的是最末阻挠了他们的，竟然是刚动身就碰到的，始末无法消退的湍急河水。刺骨的水温、迅猛的河流、极高的水位、潜伏的深坑、吃惊的毛驴，窘境如塔罗牌般接肘而来，进或退成了团队所有人都要面对的选择题。就如许僵持了两天，桑株河的水势不见丝毫削弱，在队友略带哭腔的挽劝下，不甘愿宁可的老海盗最末选择和队友一路下撤。
老海盗渡水牵回吃惊的毛驴
“户外就是如许，各人一路组队动身即是一个配合的生命体，不是小我的英雄主义，我看着队友无助、焦急、担忧的神气实没法子再悍然不顾的往前走，有些时候小我梦想是要向团队精神屈就的，那在复杂多变的户外十分重要。”
“抱憾折返，悲怆离去。”那是老海盗后来在他的日记中，描述第一次桑株古道穿越的8个字。然而再闯桑株的愿望也酿成了快要出膛的枪弹，时刻期待着山野的号令。第二次穿越是在两年后的6月，那一次老海盗和他的队友“难人”选择了更具挑战的反穿桑株古道。他们一路骑行新藏线逐步适应海拔的攀升，抵达古道入口后弃车，向着苍莽、向着高远、向着艰险、向着梦想之地徒步前行，颠末7天艰辛卓绝的探险末于完成穿越，也填补了两年前的遗憾。
老海盗骑行在前去桑株古道徒步的路上
桑株古道线路图 图/厚度游览
“此次动身前您有预感会胜利吗？”我问。
“必然会！因为我相信我和难人或许不是体能最强大的，但必然是心里强大的人。听起来有点虚是吧？在我的不雅念里，心里强大的人不畏惧艰险、不惧怕挑战，能够沉着面临任何突发的情况，但同时也能有勇气承受失败，当然了那一次桑株古道承受了我们，我们没有失败。”
峻峭崖壁，攀爬的人似乎“岩羊”，寻找着夹缝中的落脚点
河边庞大的凸出的抱石，稍有失慎便会滑落至湍急的河水中
及膝的河水由远处的冰川融化，即便在初夏仍然冰凉刺骨
被繁重的行囊压服在昆仑山脉之中，或许那就是细微的人类对天然最深入的敬畏
物竞天择，到处可见的动物骸骨和犄角
物竞天择，到处可见的动物骸骨和犄角
然而其其实重走桑株之前，老海盗刚刚在同年（2014年）5月，用7天时间完成了另一条昆仑秘境——克里阳古道的穿越，《新疆人文天文杂志》对此次穿越做了独家约稿。同样沉寂的雪山、晶莹的冰川、刺骨的北风、无边的苍凉、峻峭的险峻，就是如许凌然不成进犯的昆仑山脉，一次次用差别的收脉“恫吓”又采取着世人的跪拜与亲近。尔后老海盗又四进昆仑，别离完成了克里雅古道穿越、正穿桑株古道以及2019年的连穿克里阳古道和桑株古道的探险。
老海盗在赛图拉哨所遗址留影之地
摘自《克里阳古道重拆首穿视频》
克里阳古道线路图 图/厚度游览
“每小我都有发现并记录汗青陈迹的权力与义务，只要一次又一次走进昆仑的大山之中，我才突然发现光景是会一瞬即逝的，只要人文遗迹才会无惧岁月侵扰，是永存的。”
据悉，桑株古道储藏着十分丰厚的人文汗青，无论是进山前的桑株岩画，行走中的丝绸之路，仍是出山口附近的前人类洞窟遗址，都有极强的考古价值，而那此中一些还未公开的图片和视频材料，即是老海盗用7年时间，用繁重的每一步走出来的。
昆仑山洞居人的“家”,左图摄于2019年，右图摄于2015年
“翻越克里阳达坂（5367米），重拆压肩，气喘如牛，也是叫人瓦解的。峡谷沉寂，无人类立足；雪山无言，审视吾辈爬动。我们素食简餐，能量尚可；我们蓬头垢面，可神采飞扬。我们践踏本身，也是心的召唤”
——老海盗日记《写在穿越克里阳古道之后》
图片不是骇人听闻，此地狼群时有出没，此牌提醒人们，危险降临
那是老海盗从30营房就带来的一本铜板印刷的书——《逆行》，和此反穿有异曲同工之妙，也暗喻他们不走寻常路
04
军旅情怀，成全了那个汉子的“硬派”
“硬派”，是老海盗对本身的描述，也是对本身的等待。
当过兵的老海盗身上带着一种军人特有的刚毅和赤诚。队伍生活用日复一日艰辛的历练，将它的影响渗入骨髓，不只表现在强悍的体能，也表示在性格上。在他一以贯之的世界不雅里，人需要一些尚武精神，在万丈尘凡中，每小我心中都隐藏着一头狮子，在某个时刻会发出低吼，那是不羁的灵魂和燃烧的激情，对庸常生活中的沉闷所发出的吼声。
2011年5月，车师古道穿越
2012年6月，狼塔穿越
恰是为了那份扎根心底的情怀，老海盗用十年时间寻找着国界口岸附近的界碑，那些界碑有时候是无形的，可能是经纬订交的坐标，也可能是勘界书的文字，特定的区域，却也因而构成了独有的奥秘感。
陪同老海盗摩旅路上的“爱车”
“春去秋来，晨昏午夜，每当找到一块新的界碑，我城市密意凝睇着界碑上的国徽，拥吻象征主权的图腾，祖国在心中，邦畿意识在升华。”
在疆域寻找到的部门界碑展现
我问海盗大哥，十年间游荡鸿沟，若是要选择最别有意义的一个处所会若何取舍？他说是仙人湾哨所。去仙人湾哨所是个偶尔，本来是为了徒步克里雅，但是因为伙伴们均有不水平的高反发作，于是决定修整一天，便有了碰见仙人湾哨所的机缘。哨所位于喀喇昆仑山腹地，每一年都有7个月以上的漫长冬季，紫外线高达50%，开水却只能沸腾到70°，说它是世界上更高最苦最令人尊崇的哨所也不为过。
最“孤单”的哨所
“仙人湾哨所是通往印度，巴基斯坦的门户，我们的边防兵士，克制天寒地冻，风雪残虐，如斯情况，站岗巡查，都差别水平患有高血压、肺水肿、失眠、健忘、脱发等高原病。我站在他的脚下感触感染着钢铁哨卡的威仪，看着那些保卫着祖国大门的兵士，我除了放心只要敬意。”
跋文
在老海盗惊险有趣的故事中，我们不知不觉的聊了2个多小时，在完毕前我问了海盗大哥最初一个问题。
“2010年的时候你曾在日志中问本身，‘在不竭的行走中能否在感恩天然的时候实的皈依了天然？面临仿佛隔世的美景能否实的沉浸？走向天堂之路的盛宴能否欣然赴约？累的就要吐血的时候能否实的找到一条心灵救赎之路？’那些问题到今天已过10年，您能否找到了谜底？”
老海盗第一次在德律风另一端缄默了很久，他说那是一个好问题，但我仍然答复不了你也答复不了我本身。有些时候去穿越、去探险都只是生活中不经意的一个闪念，或者是热血沸腾时候的一个诺言，没有法子去深究太多。
“那以后有什么筹算，70岁80岁还要继续走吗？”
“走！因为远方永久在远方。”
*本文图片由老海盗供给，特此感激海盗大哥及其队友的撑持
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