新晋世界第一！东南大学“超能”学院：走出工程院院士、科技部副部长！

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新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里；公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路；民航航路只要12条……我国的交通运输极为落后，人背畜驮是次要运输体例，交通供应才能严峻不敷。

颠末百年接力斗争，截至2020岁尾，我国铁路、公路里程别离到达14.6万公里和519.8万公里，是新中国成立初期的7倍和64倍，实现了对经济社会开展从“瓶颈造约”到“总体缓解”再到“根本适应”的改变。中国路、中国桥、中国港、中国高铁等成为靓丽的中国手刺。

港珠澳大桥

六合交，万物通，东南大学交通学院与国度开展同呼吸共命运。港珠澳大桥、南京长江大桥、沪宁高速、宁杭高速……从江苏辐射到全国，交通学院参与构建了全国通顺的交通收集，始末办事于我国世界交通强国的建立程途。

荜路蓝缕以启山林

东南大学交通学院的办学汗青可逃溯到上世纪二、三十年代的国立东南大学交通运输系及国立中央大学的路工组，是中邦交通运输工程学科的重要起源地。1995年，东南大学为适应其时国度对交通建立人才急迫需求的大好形势及加强交通运输学科建立的需要，组建成立了交通学院。

2000年东南大学四校合并东南大学新交通学院

2000年4月，原东南大学与（铁道部）原南京铁道医学院、（交通部）原南京交通高档专科学校、（疆土资本部）原南京地量学校合并，成立新东南大学。此中，原南京交通高档专科学校及原南京地量学校的部门学科、专业并入交通学院，组建成立新交通学院。

2018年搬家至九龙湖校区新大楼

颠末近百年的开展，构成了学科优势凸起、师资步队顶尖、科研实力雄厚、人才培育一流的学院亮点。现设7个系，6个本科专业，包罗交通工程、交通运输、道路桥梁与渡河工程、城市地下空间工程、测绘工程、港口航道与海岸工程。

此中，“交通运输工程”一级学科连任全国第一( A+学科)，入选教育部首批“双一流"建立学科名单。在2021软科世界一流学科排名中，交通运输工程学科新晋排名世界第一。

学院聚集学界国家栋梁，师资步队顶尖。春风化雨，立德树人。拥有一收以立异团队为依托，以院士、国度教学名师、特聘专家为核心，在国际上有重要影响、在我国道路交通范畴有重要话语权的高端师资步队。现有专职教师200人，传授78人，副传授78人，博导84人，教育部立异团队1个，国度教学立异团队2个。

扎实根底，办事国度。交通学院在城市综合交通系统的规划、交通系统优化、根底设备建立、高档级道路及大跨径桥梁铺拆构造与质料等标的目的不断连结着领先优势，涉及交通大数据阐发、智能网联交通、智能交通办理等新兴范畴。近二十年来获国度科技前进奖和国度手艺创造奖15项，省部级科技前进奖170余项，获得国度科技前进奖位居全邦交通类高校领先位置。

三秩荣耀群星灿烂

金陵古都，交院新府，百廿岁月，英才辈出。东南大学交通学院主动适应新形势的开展，为结业生高量量就业缔造高起点，搭建大平台，积极办事国度“交通强国”战略。

近三年来结业生就业率近100%，本科国内升学和出国(境)进修率超越60%。学生就业面广、就业量量高、就业前景好。学生结业后大多在全邦交通、城建和公安交管等行业的重点企事业单元、工程设想(征询)、行业骨干科研机构等部分处置科研、规划、设想、建立与办理工做；或在交融大数据、互联网+等聪慧交通新兴行业，满足国度开展战略和交通业晋级转型的时代需求；或在国度行政办理部分参与政策造定、高档教育院校处置科研教学工做。交通学院结业生以根底扎实、本质全面、具有较强的立异才能得到了社会的高度承认。

学院2020届本科结业生326人，硕士250人，博士52人。本科生以升学进修和单元就业为主，进修率达63.19%。

此中国内升学率为47.55%，学生100%进入世界一流大学建立高校就读；出国或出境进修率15.64%，75%的结业生前去世界排名前100的顶尖高校进修。

为适应新形势下交通运输范畴对德才兼备的复合型、立异型拔尖人才的要求，东南大学于2007年起在交通学院设立了东南大学“茅以升班”，成立了“常识-才能-素养”协同开展的拔尖人才特区培育形式与机造。茅以升班分为“茅以升交通班”和“茅以升路桥班”，每个班各20论理学生。茅以升班选拔与大类分流同时停止，在分流后进入交通工程专业和道路桥梁与渡河工程专业且契合申请资格的学生中，遵照其小我意愿，按照成就排名择优登科。

2020届茅以升班100%全数进修，此中25人获得免试研究生资格，进入国内双一流建立高校读研；12人斩获全球Top50境外高校offer……

逢山开路，遇水搭桥，三秩回望，群贤济济。逃先贤，茅以升精神历久弥新；育后生，看校友成就屡传佳绩。