2019年1月中美汽车销量排行榜前15对比，差距最大的依旧是大众

2月已过大半，2019年1月的汽车销量末于出炉了，日前乘联会发布了1月汽车销量排行榜，榜单看点颇多，此中厂商品牌的数据说得过往！今天我们就来和美国最新的1月汽车销量比一比，看看两国头一月差距大不大？

图注：国内车市1月厂商品牌销量排行榜

从上图能够看出，1月一改2018年车市低迷的气象，上榜15家车企，只要6家呈现同比销量下滑，在履历过遇冷的2018年后，新的一年第一个月份可以有那种场面已经实属不容易。此中上汽群众、上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产那几家支流车企都呈现了略微的销量下滑，国产自主品牌长安汽车的跌幅最为明显，同比大跌34.3%。

在国内车市中起到主宰地位的仍是群众品牌，上汽群众和一汽群众累计接近40万的销量数据，明显的优势领先其它车企品牌。销量更高的国产自主品牌是吉利汽车，月销量打破15万，位列榜单第四。表示最为亮眼的则是北京现代，月销量做11万大关，2019年销量苏醒有看。还有广汽丰田，新年伊始就展示出迅猛的涨势，本年的表示十分值得等待。一寡日系品牌的月销量程度八两半斤。

上图为群众电动超跑，I.D R。比亚迪汽车的涨幅是整个榜单中更高的，同比大增49%，侧面表白新能源销量不错。最令人欣喜的当属名列15的北京奔跑，豪华品牌厂商跻身榜单前十五，同比增长17.9%，对品牌和车市来说都是一个里程碑。

图注：美国本土销量前十五，从一到十五名依次为：福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、JEEP、斯巴鲁、现代、RAM、通用、起亚、特斯拉、道奇、奔跑、群众。

美国的品牌销量排行榜第一是本土品牌福特，月销量164048辆，以明显的优势将其他品牌甩在死后。第二名是日系品牌丰田，月销138601辆，和位列第四的本田以及位列第五的日产比拟，优势明显。第三同样是美系品牌雪佛兰，月销量也在12万以上，属于第一梯队。

从JEEP起头，销量再度呈现断层，往下的品牌都是销量未过6万的阵营，此中现代月销40796辆，和中国比拟差距明显。并且斯巴鲁品牌在中国市场逐步边沿化，销量平平，但是在美国市场确实畅销品牌之一，月销46072辆，卖的比现代都多。

特斯拉做为新能源代表品牌，在美国市场的表示也一样亮眼，月销31900辆，同比激增314.3%！那一点和国内不约而合，足以证明新能源已经算是支流。

奔跑在美国也一样受欢送，不外和中国市场大增差别，美国新岁首一月奔跑销量遇冷，同比下滑13.7%，实是东边日出西边雨。第十五名的群众就更是差距悬殊了，中国市场位列第一，傲视群雄，到了美国市场月销量只要23074辆，慨叹颇深。