2018年，国内汽车市场呈现了28年来的首轮下跌，全年累计销量到达2235万辆，同比下降5.8%。那一数据也告诫着各大车企，新的一年将迎来更大的挑战。目前，已有多加机构和车企揣测，2019年国内新车销量将进一步趋缓，并朝着“稳重带进”的标的目的迈进。关于正在鼎力开展的自主品牌而言，2019年1月的新车销量又会是如何的战况呢？
长安汽车
1月份销量：196,478辆
关键信息：完成率达109.1%
近年来，长安汽车出力为消费者推出适销对路的产物，而且在市场上积累了浩荡的用户群，无论是轿车仍是SUV都拥有不错的市场表示。本年1月，长安汽车（集团）销量到达了196,478辆，此中长安乘用品牌为88,770辆、欧尚品牌为17,254辆、凯程汽车为5,538辆等。值得一提的是，长安CS75、CS55、CS35均打破两万辆，而CS35环比增幅更是到达41.8%；“逸动”车系为14,875辆，环比增长26.5%。总体来看，长何在SUV范畴获得大幅收获，将来的市场表示能否如约而至，仍有待考验。
吉利汽车
1月份销量：158,393辆
关键信息：单月销量立异高
2018年，吉利汽车以150万辆的功效刷新了汗青销量纪录，固然未能到达158万辆的年内目标，但在总量上已经十分可看，再次位居国内自主品牌NO.1。近日，吉利汽车发布了销量数据，1月份销量到达158,393辆，同比增长2%，环比增长约70%。此中“博系”家族销量为30,868辆、“双缤”系列为27,107辆、“帝豪”家族为53,300辆、远景家族为34,530辆，而领克汽车到达了12,588辆。全系共有9款车型月销过万，吉利汽车可谓是开足马力。
长城汽车
1月份销量：111,715辆
关键信息：哈弗H6再破4万
要问国内什么SUV卖得最火，十小我里有九个城市说哈弗H6。近日，长城汽车发布了1月份的销量数据，其1月份共计售出111,715辆，由此可见长城汽车在消费者心中的地位。就详细销量来看，哈弗车系到达86,152辆、WEY为10,167辆、长城及欧拉则为15,396辆，此中哈弗H6再度打破4万辆，持续68个月染指国内SUV第一名。往年刚推出的F系列也表示超卓，两者销量已达2万+。2019年，以WEY、哈弗为首的品牌还将不竭推出新的产物，试图稳住本身的江湖地位。
奇瑞汽车
1月份销量：61,815辆
关键信息：同比增长23.3%
奇瑞做为自主品牌中的佼佼者，往年持续数月实现销量同比增长，堪称在顺境中勇往曲前。本年1月份，奇瑞汽车新车销量到达61,815辆，同比增长23.3%。在往岁暮期刚上市的紧凑型轿车艾瑞泽GX便获得过万销量，1月份以14,158辆再创灿烂。转眼SUV阵营，瑞虎8接连6个月实现增长，而1月份也实现了“1万+”的好功效。2019年，奇瑞汽车将正式推出星途EXEED高端品牌，以便在猛烈的市场比赛中脱颖而出，先期将推出TX、TXL以及T1C三款新品。
比亚迪汽车
1月份销量：43,920辆
关键信息：新能源奉献率65%
在2018年财报中，比亚迪做为国内新能源汽车的引领者，全年销量闪现迅猛增长，此中最次要的原因就是多款车型的全新换代，其“Dragon face”家族式设想语言也为销量增色很多。上月，比亚迪新车交易量到达43,920辆，此中新能源汽车的占比到达惊人的65%，比亚迪宋DM、唐DM成为家族中的绝对力量。在传统能源范畴，比亚迪秦Pro、唐等车型也表示超卓。接下来，比亚迪仍将鞭策新能源汽车的开展，并供给更多有合作力的车型。
一汽红旗
1月份销量：5,000辆
关键信息：红旗H5喜迎“开门红”
从2018岁首年月的“新红旗”战术发布会至今，一汽红旗起头回到争夺市场的道路，单看往年销量即可知红旗汽车的大志与期看，此中最爆红的莫过于红旗H5，亲民的价格、时髦潮水的外看遭到多量消费者的喜爱。本年1月，红旗汽车订单、零售、批发量立异高，均打破5000辆，可见红旗汽车在2019年迎来“开门红”。红旗汽车将于年内推出HS7、HS5两款燃油版SUV以及一款E-HS3纯电动SUV，待新车上市后将逐步拓宽红旗家族的产物战线，而且在价格上也会造造很多欣喜，相信新的一年红旗汽车仍将稳重带进。
海马汽车
1月份销量：1,327辆
关键信息：同比下滑87.45%
比拟往年同期，海马汽车在1月份的表示其实不如意，轿车、SUV、MPV三者均呈下滑趋向。从产物来阐发，海马汽车其实不欠缺支流的细分产物，紧凑型轿车以及SUV、MPV都有涉及，不外与其他自主品牌却存在比力明显的差别，海马汽车也对外公布，其吃亏额约为10亿元以上。面临2019年，海马汽车应明白本身的战术目标，觅觅新的机遇，着重进步本身的市场规划以及新产物的投放。
茶哥总结
站在春节前夜的角度，很多公众的购车热情空前高涨，那也不难看出国民生活程度的进步以及对汽车的依靠水平。在很多车企喜迎“开门红”的时刻，也有个别车企表示薄弱，到底若何“破冰”仍需得到进一步的落实。在各人都不看好的2019年，自主车企该若何走下往，值得各人拭目以待！