2019年1月汽车销量排名末于公布了，车市往年的功效下滑，本年1月看来，也没有实现开门红，不管环比仍是同比几乎都是负增长，销量数据各人都看得到，那么我们就根据销售数据斗胆地揣度一下接下往的走势。
从乘用车四类车型产销情状看，销售降幅都超10%。此中，轿车销量同比下滑14.9%，SUV同比下滑18.9%，MPV同比下滑27.4%，穿插型乘用车同比下滑26%。从那些不是“下滑”就是“降幅”那种不太吉利的关键词，看来本年车市的销售情状不容乐看呢。
不外，说是整体低迷，但头部车企还算坚硬，中国品牌乘用车、美系、韩系和法系的市场占比与往年同期比拟，有点萎靡的形态，但德系和日系的市场占比就进一步扩展，此中，日系品牌在国内的市场占比和往年同期比拟，扩展了4.2个百分点。
在自主品牌内部，各车企的市场表示分化较为严峻，在销量排名前十五的中国品牌乘用车企业集团中，上汽、长安、东风、广汽、北汽等企业下挫态势明显；而吉利、长城、奇瑞、比亚迪、江淮则庇护了必然的正增长态势，也为市场苏醒开了个好头。
值得重视的是，固然很多品牌的汽车销量不尽人意，但也有表示夺眼的，好比新能源汽车。因为新能源新的补助政策还没有出来，各人生怕错过了好时机，在夺原政策买车，所以1月份新能源汽车产销别离完成9.1万辆和9.6万辆，同比增长别离为113%和138%，算是万绿丛中一点红。
固然目前车市销售不容乐看，但也不消悲观，据业内人士阐发得知，1月车市延续了往年下半年下滑的趋向，其实跟一些客看因素分不开，好比18年经济增速放缓、国六原则施行临近等。
别的春节期间的长假，人都往玩耍没空买车，2月下滑的趋向应该还会陆续，但跟着经济苏醒和国度促进汽车消费政策的落地施行，购置力很有可能恢复常态。所以，2019年整体车市很可能会呈现“低开高走”的市场态势，汽车市场仍然值得等待，事实需求量摆在那呢。特殊是关于90后初次购车人群，10万摆布的车可是刚需，销售量少不了。
列位老铁们如果本年诡计买车，看好车型，趁优惠时候安心进手就是了。
（本文图片来源收集。编纂：毒水池）