1月乘用车销量同比跌17.71%,上汽夺冠丰田反超本田、日产
记者|周纯粼
2019年2月18日,中国汽车工业协会发布数据展现,2019年1月,乘用车销量202.11万辆,为2013年以来更低的1月销量,同比2018年1月降幅达17.71%。
1月份,轿车产销94.10万辆和98.62万辆,环比下降6.79%和4.11%,同比下降14.15%和14.89%;
1月份,SUV产销87.35万辆和87.89万辆,产量环比增长4.58%,销量下降10.47%,同比下降15.08%和18.86%。
1月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、广汽、吉利、北汽、长安、长城、华晨和奇瑞。与上月比拟,吉利、广汽和华晨销量呈较快增长,一汽略增,其他企业均呈下降;与上年同期比拟,吉利、长城、华晨和奇瑞销量呈小幅增长,广汽微降,其他五家企业降幅明显。1月,十家企业共销售212.89万辆,占汽车销售总量的89.93%。
1月,新能源汽车产销别离完成9.07万辆和9.57万辆,比上年同期别离增长1.1倍和1.4倍。
自主品牌方面,吉利陆续连结领先。1月销量158,393辆,同比增长2%,环比增长约70%。1月,博瑞家族销量3,365辆,环比增长110%。博越1月销量27,503辆,环比增长61%。
代表年轻化标的目的的缤越车型1月销量达14,627辆,环比增长11%。缤瑞1月销量到达了12,480辆,环比增长21%。
帝豪家族获得了53,300辆的销量功效。此中,帝豪车型1月销量24,072辆,环比增长59%。帝豪GS1月份销量15,481辆。
高端子品牌领克方面,01车型销量6,182辆,02车型销量2,032辆,03车型销量4,374辆。
长城汽车1月销量111,715辆,同比增长7.57%。此中,哈弗品牌共售出新车86152辆,WEY品牌销售出新车10167辆。2019年,那家SUV造造商为本身定下的销量目标为120万辆。
1月份比亚迪累计销售出新车43920辆,环比2018年12月下滑了36.9%,但同比则上涨了3.7%。在所售出的新车中,新能源车数量为28668辆,占比为65.27%。比拟之下,其传统燃油车销量则同比下滑了56.4%。
本年1月份,奇瑞集团共销售汽车61815辆,同比增长23.3%。此中,新能源销售3996辆,同比增长177.3%。
奇瑞品牌销售37177辆,同比增长16.9%,此中国内市场实销同比增长55%,艾瑞泽和瑞虎两大系列均表示优良,艾瑞泽系列销售14158辆,瑞虎8销售10098辆。
与大部门自主车企迎来开门红差别,长安汽车1月迎来倒霉开局。其1月份销量为14.17万辆,上年同期为23.68辆,同比削减40.14%。
日系品牌方面,步步为营的丰田在1月份成为日系品牌销量冠军。1月份,丰田在中国市场末端销量到达147,100辆,同比增长15.3%,为持续第11个月增长。
卡罗拉仍是丰田在华销量更高的车型,1月份同比小幅下跌2.4%至32,500辆。第八代凯美瑞销量同比增81.4%至17,400辆。
本田1月份在华销量同比增长8.2%至136,483辆。此中广汽本田销量同比上升7.0%至75,792辆,东风本田同比进步9.6%至60,691辆。
1月份,雅阁、思域、CR-V、凌派、飞度、缤智和XR-V共7款车型销量破万。此中雅阁同比增长24.9%至23,649辆,混动版也同比增长31.0%至2,524辆;CR-V的1月末端销量为15,711辆,同比提拔了14.2%;CR-V混动版同比激增88.5%至2,094辆;思域同比大涨45.7%至19,283辆。
1月份日产在华销量同比微跌0.8%至133,934辆。主打进门级的轩逸牢牢独霸最畅销日系车型头衔,同比增长37.4%至42,188辆,几乎占据日产整个在华销量的三分之一。而销量更高的日产SUV销量同比增长32.2%至1738,8辆。
得益于春节前的大幅优惠,北京现代1月份销量同比增长到达47%,为110,316辆。2019年,北京现代将在新能源范畴发力,推出菲斯塔纯电动版和Encino纯电动版以及领动PHEV等车型。
豪华品牌方面,1月份宝马在华共销售出6.3万辆,同比增长了15.5%;奥迪1月在华销量6.4万辆,同比增长5.1%;奔跑在华销量7.3万辆,同比增长5%。
宝马、奔跑、奥迪三家本年在华将别离推出21款、15款、18款新车。
二线豪华品牌凯迪拉克1月份共计销量达26801辆,环比上月的21347辆增长25.5%,此中凯迪拉克XT5和XTS销量均超越7千辆,而XT4和ATS-L销量均超越5千辆。
沃尔沃汽车1月份在华共售出11957辆新车,同比上涨3.6%,国产XC60和S90两款车型为销量主力。