敌手奔跑S级用倾覆式的改变震动了世人，宝马7系在时隔一年多时间之后也以同样的体例，刷新了印象。前不久全新7系已经停止了首发，而近日该款实车又再次露面。
全新7系的改变水平丝毫不亚于奔跑S级，不外激进的风气也引发了诸多争议。良多典范的家族式设想元素在全新宝马7系上都被抹往，有可能是一种冒险，也有可能是一种立异，取决于你若何对待。
车头的双肾格栅也有些纷歧样了，尺寸更大，并且棱角愈加清楚，共同下方的大U型前包抄设想，视觉冲击感更强。玩灯，似乎是那一代7系的亮点，除了利用了在格栅外围加进一圈灯带构成炫影光幕效果之外，前大灯组也利用了分体式设想，日间灯由水晶元素构成，那些灯光在点亮之后确实会闪现出特殊的科幻色彩。
除了燃油版本之外还有纯电版本的i7, 遵照纯电动车的风气，其格栅内部会利用封锁式处置，契合新能源的特征。
整个车身非常细长，全新7系车长增加至了5391mm，做为参考现款7系的车长为5273mm，可见拉长了很多。轴距也增加至3215mm，仍是比上一代车型更具优势。别的侧面典范的霍氏拐角也跟本来很是差别，车门把手还利用了隐躲式处置。
尾部的设想相对简洁，扁平的LED尾灯拉宽了视觉宽度，后包抄也显得非常充沛，条理上也要更为丰富。 都雅与否，只能说仁者见仁、智才见智，能否实的就如那句话所说，都雅的设想要领先于时代审美，也要过几年才气晓得。
科技是那一代7系的主旋律，内饰也延续了那一基调，中控双联屏初次呈现在车内，关于宝马来说那一设想很是别致，但其其实很多国产物牌上面我们已经见到过良多次，所以对那套内饰的评判同样是批驳纷歧。不外在系统的运行顺畅度上面，应该仍是十分值得等待。并且全新7系的后排也供给了一块8K辨认率的31英寸大悬浮式屏幕，在宝华韦健4D钻石围绕音响的共同下，闪现出了更为冷艳的视听效果。
核心动力上，全新7系搭载凹凸功率3.0T曲列六缸涡轮增压策动机，更大马力有286Ps、380Ps两种，除此之外还有一款4.4T V8版本，更大马力更是到达了544Ps，均会婚配48V轻混系统，而纯电动版本将利用第五代eDrive手艺的双电机四驱系统，更大功率400千瓦。别的还会有3.0T+电动机构成的插电混动版本供给。
在智能科技的潮水之下，奔跑与宝马那两家汽车巨头公司也纷繁在自家旗舰产物上展现最新功效，不外率先上市的奔跑S级似乎在市场上混得还不错，此前还曾曝出过加价销售，后来者的全新7系能否与之比赛呢？我们也拭目以待。