变速器处于空档位置时，发出晔晔或当啷的响声，当踩下离合器踏板后响声消夹。毛病检修：1) 策动机怠速运转，变速器置于空档档位时有异响，拉紧造动器手柄后响声加重，踏下离合器踏板响声就消逝。行驶中响声其实不明显，用听诊器或金属棒触听变速器前端，异响较其他部位强烈，就阐明第一轴后轴承及其轴承安拆孔磨损松旷。
2) 在上述工做情况下，假设变速器有不平均的噪声，拉紧造动器手柄后响声更大，汽车行驶中响声也清晰，多为常啮合齿轮啮合不良。变速器轴同轴度、垂曲误差过大，将招致齿轮啮合不良，产生异响，且在非间接档行驶时，响声增大。3) 策动机怠速运转，变速器有明显噪声，转速进步噪声增大并转为齿轮碰击声。
可先悄悄推拉变速杆，假设有明显振动感，可旋松变速器盖的固定螺栓，将变速器盖微微挪动，假设移至某种水平时响声减轻或消逝，阐明变速器盖本来定位失准，应从头定位、安拆。假设响声稳定，就应查抄变速叉有无松动、变形，假设有，应停止校正和紧固。
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