毛病现象。在离合器手艺情况一般的情状下，变速器同时挂上两个挡或挂需要挡位时，成果挂人此外挡位。毛病原因。互锁安装失效，如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。变速杆下端弧形工做面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损而过于松旷。总之乱挡的次要原因是变速器把持机构失效。毛病诊断与肃清办法。挂需要挡位时，成果挂人了此外挡位。摇动变速杆，查抄其摆转角度，若超出一般范畴，则毛病由变速杆下端球头定位销与定位槽共同松旷或球头、球孔磨损过大引起。变速杆摆转360°则为定位销折断。如摆转角度一般而仍挂不上挡或摘不下挡，则毛病由变速杆下端从凹槽中脱出引起（脱出的原因是下端弧形工做面磨损或导槽磨损）。同时挂进两个挡，则毛病由互锁安装失效引起。
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