低速行使,不要放空档,泊车时要靠策动机造动,轻踩刹车,缓缓的多踩几脚。。。。雪天行车，首如果慢，其次是和前车连结足够的间隔，再有要提早刹车，当发现和前车的间隔在缩短，不管什么原因立即收油减速并将脚放刹车踏板上预备刹车，万万别有幸运心理，麻木大意。
除了要泊车的时候，万万别摘挡刹车，不管有没有ABS。挂着挡刹车能够借助策动机的减速感化更快地降低车速。而没有ABS的车，摘挡刹车很随便招致轮胎抱死，假设前轮抱死则对行进标的目的失往掌握才能，车会向惯性标的目的挪动，那时候把持标的目的盘没有任何用途；假设后轮抱死，车则会横向甩尾，标的目的更没法掌握。
即使是挂着挡刹车，也不要一下将刹车踏板踩死，逐步加力。假设踩死刹车不松脚，不摘挡车轮照旧会抱死且策动机有可能因车轮抱死被“憋”灭而失往动力，愈加无法掌握。
假设速度较高或需要尽快刹车，能够间接减挡并刹车：好比挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚敏捷踩离合，敏捷将挡位换到3挡，遇告急情状能够间接从4挡换到2挡以至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，假设觉得车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度照旧是逐步增加。
带ABS的车也能够间接减挡，差别的是当车速降低到比力慢的时候能够踩离合后(为避免策动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)其余就让ABS往处置吧。
雪天行车多加小心是对的，但也不要自觉严重。精神严重在碰着告急情状时会因为慌乱或板滞失往反响，无法敏捷处置情状。
放松心绪，减速行驶，行驶中重视前方和三个后视镜，并重视摆布两侧的车辆，做到心里有数。
雪天行车，对油离共同比力娴熟的驾驶者，在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油(电喷车)，渐渐抬离合，车能够本身起步，电脑会根据负荷主动调整，输出更大扭矩。
加油起步因为车轮和路面的附出力小，车轮有可能空转，反而不随便起步。并且因为有差速器，两个前轮驱动力其实不完全一致，车挪动标的目的会向驱动力大的车轮相反的标的目的跑偏，因为本能反响，驾驶员会反打标的目的，那时车会摆布窜动，欠好掌握标的目的。
雪天行车请把后窗除霜器翻开，后窗结雾障碍中后视镜视线，欠好揣度后车情状。
雪天行车变线时先看察欲变线车道前方车辆间隔，确认后打转向灯并多看响应标的目的后视镜，确认前方车辆无求助紧急再变线。
雪天行车，在手边预备一块棉布，可在泊车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，连结优良的视线。假设有前提，能够在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产物以削减结雾。
雪天行车假设没有大雾，把后雾灯关了吧，老刺激后边司机的眼睛随便使后车司机怠倦，对本身没益处。假设在城市路况，前雾灯也没什么用，关了还省点油呢。
雪天行车重视油表，长时间低速行车和起步泊车耗油量大，低于3／4就赶紧找处所加油。
雪天行车出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，重视行人和自行车。
雪天上车后，因为鞋底湿，脚感和日常平凡很差别，粘雪水时发涩；粘泥时很滑，需注意适应。
雪天行车要上陡坡时，留好间隔，用低挡大油门一下冲上往，半途不宜换挡。低挡车轮转速低，不容易打滑，别的扭力大，制止上到半截儿力量不敷停坡上做坡起或溜车。
雪天行车万一出变乱，连结优良心态，一般雪天行车车速都不快，碰一下也不会有太大问题，即使问题严峻，事已经出了急也没用，赶紧喊差人和找保险公司更好。
雪天行车前查抄雨刷和玻璃水能否一般。车顶的雪在熔解后会从风挡流下来，能够用雨刷刷清洁。在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，喷玻璃水用雨刷刷清洁以连结优良视线。
1 也是最重要的，能不动车就不动车！不要认为是开打趣，今天在路上我问王伯开过的更大一次雪是什么时候，他说就是今天，我起头还五体投地，后来听他说，以前只要下到那么大无论什么事，老司机是绝对不会动车呢。往道上冲的都是年轻不要命自诩为是老手的二把刀们。
所以当你那天站在车门前外面下着今天那么大雪的时候，摁下开锁键之前期看您能先自问一下，1。您希不期看本身及家人及他人的家人安然，2。有没有此外办法不开车也能抵达 3。开车已超越30年的老司机是决不期看那种气候动车的，您呢？
2 也是第二重要的，慢！必然要慢！不但是慢开，起步要快抬离合慢给油。
新手老是在起步时怕熄火慢抬离合，但是雪天则差别，需要快一些找到离合的点位，快抬才不随便熄火。别的必然要慢给油，不要因为不走车而大脚哄油，越哄越不走。因为地滑会形成后轮空转，假设雪厚的话，空转会形成一个大坑，使车陷到里面出不来。办法是能够先倒下车再向前，或者悄悄往侧面打下标的目的。
别的就是行车要慢，认为雪天路滑，造动的感化会以您最坏诡计的n倍降低，日常平凡对车距的揣度此时已不再适宜，老司机定见，提早50米起头造动，造动时要点刹，千万不成一脚踩死，除非您想来个原地漂移360度潇洒前空翻。。。。
3 时刻重视路边行人，电动车，电动三轮等等等等，雪天路滑，出格是有结冰的路面，前面的自行车电动车行人会以各类意想不到的体例突然倒到您的轱辘前，假设您来不及造动，那恭喜您，已经拿到了马路杀学校的结业证！不要认为还能像日常平凡一样打标的目的制止，急打标的目的只能形成车身侧滑，以至侧翻，碰着一个，再压死俩，您的结业功效绝对首屈一指了！
4 尽量不要超车，雪天开车心态最重要，您就当是坐一铁壳子里赏识雪景更好，万万别赌气超车会车，假设前车发作侧滑，一屁股就能给您挤旁边车道上往，假设您命运好正赶上迎面来辆大车，那恭喜您，您成了对方司机在马路杀学校的结业论文了。
5 等红灯或其他情状在路上泊车，要离前车起码3米以上。你没法从车品牌和型号揣度里面坐的是新手仍是老手，为了制止前车溜车，小心点不成笑。别的多车道泊车尽量挺到车辆最多的那道上，也就是制止您摆布有跟您并排的车，如许能够避免旁边的车起步侧滑碰到您的爱车，也能够避免您侧滑吻上人家。
6 有变道泊车转向等操做时提早打灯，原因有两个：1雪天视线欠好，2您的后车里坐的大部门时间绝对不是超人蜘蛛侠啥的眼神儿好的主儿
7 上车先热车，热前挡风玻璃，热雨刮，等都热了，前玻璃的冰化成液体了，再开雨刮。因为天冷雨刮会被冻住，假设您不想看雨刮就剩根杆儿在您面前晃当，先热车绝对没害处，别的热车也能够避免车窗被冻住。
8 上车前预备块布，随时擦前玻璃，后视镜的雾气和雪花。当然了，除非您觉得闭着眼开车很酷，那样的话劳烦您动车前给我个德律风，您走哪我都绕着您走。
9 多用喇叭，跟您赔给伤员的无底洞比起来，您那点油钱就太微不敷道了。雪天路上前方有行人必然要提早按喇叭让他晓得您的存在，出格是穿雨衣的和骑三轮的主，他们看不见您。
假设按喇叭他们也不让的话，拨空挡泊车，等有空了再远离他超越他。心里也甭骂，那么大雪天凡是有辄谁也不肯跟马路上冻着往，各人都不随便，更何况您头上还一铁壳子呢，您屁股下面还一软座儿呢，您脸前面还一冷热空调呢，您耳朵边还一对儿立体声音响呢～是吧！
10 泊车前先扫雪，不然车下面的雪会在您爱车的温存下熔化一部门，并在第二天冻死车的底盘儿，当然了，如许就到达了咱们的第一条要求，不动车。
不外不是不想动，而是动不了。别的在行车的时候也要重视不要自觉跟着前车的车辙走，出格是鄙人雪的第二天，两道车辙中间的积雪冻住后会十分坚硬，并在您过车时刮坏车的底盘。
11 泊车后把雨刮打起来，或者在其与前玻璃中间垫一层工具，避免雨刮与玻璃冻到一路。
泊车后更好再找个适宜的工具把您的爱车罩住，假设没有的话光盖前玻璃也行。
12 雪天最平安的远间隔出行体例就是乘坐公交车，原因如下：1 公交司机都是有体味的老司机。2 公交车自严重不容易侧滑侧翻。3公交车比力高，碰碰损害指数低。4 公交车人多，实要出变乱了垫背的仍是越多越平安。
5 公交车公用车道等等便当使得坐公交平安指数比起在路中间乱扭拉丁舞的小私人车来讲高的不是一星半点儿～
13 暂时想到那么多，就先写那么多吧，再想到再填补。也期看各人多多填补分享本身得雪天行车心得。最初期看列位童鞋出行安然！写完收功ing～。