12月1日，唐山站高铁候车区内一片欢声笑语，备受存眷的津秦高铁开通运行，那标记着唐山站正式进进“高铁时代”。当天10时40分，记者与98名旅客成为了在唐山站乘坐G421次列车的首批旅客，体验了高铁的便当与温馨。
12月1日10时40分，G421次列车缓缓驶进唐山站。
从外看上看，高铁与动车并没有太大差别，车头和车身均标有“协调号”字样，只是高铁车头部门略有加长，使得列车的流线感更强。车厢门翻开，身段高挑、面庞姣好、情感充沛的乘服人员穿戴紫红色礼服，像“空姐”一样在车门口迎候，让旅客们面前一亮。
据介绍，津秦高铁地处华北和东北两大经济区的咽喉，其正式通车意味着北方高铁网正式联进全国高铁网：津秦高铁向北毗连京哈线、哈大高铁，向西毗连京津城际铁路，向南毗连京沪高铁，构成贯穿东北、华北、华东地域的一条快速客运通道，大幅缩短旅客往来华南、华东与东北间的游览时间。
与通俗动车比拟，津秦高铁的两头还设有“看光区”，与两端的司机驾驶室相邻，共有16个特等座位。“看光区”近乎飞机头等舱，与一等座车厢之间用玻璃门离隔，空间相对独立。每个看光区有8个座位，坐椅空间也比力大，给乘坐者供给了足够的活动空间。座椅旁的窗口比其他车厢的要大，乘客坐在那里能够宽视野地赏识车外的光景。
每个特等座都配有耳机及插孔，座椅附带推拿功用，可缓解旅客乘车时的怠倦感。特等座旅客还可透过玻璃看到操做间内列车司机的工做形态，与司机配合感触感染高铁的速度。
列车中部设有餐吧车，供给差别层次及口味的快餐和零食。往往东北标的目的时，餐吧车还供给火腿、牛奶等高热量食物，以抵御东北气候的冷冷。
在二等座位上，记者看到头部上方有可自行掌握的灯光，车窗上有遮光帘，座位扶手上有掌握靠背角度的调剂按钮，前座靠背处有折叠桌、杂志和垃圾袋，脚下还有踏板……那些细节与飞机很像，让旅客感应非常温馨。