双碑大桥是毗连沙坪坝大学城和磁器口周边到江北与渝北的次要通道。大桥修通带来交通便当，车辆增加，便利省时，各人都朝向桥上走，更易形成堵车现象。双碑大桥堵车的次要在北桥头至江北石马河一带，石马河立桥上堵车比力多。若何在双碑大桥上不堵车？次要从双碑大桥江北桥头摆布前三方停止道路整改拓宽与分流，间接通过道路毗连不经石马河立交上内环；同时对石马河立交停止革新晋级，削减红绿灯与出进节点通顺道路。诸如盘龙立交那样分层分向分道来实现车辆分流。别的错峰出行，驾驶员方案好颠末双碑大桥的时间，尽量避开顶峰期。此外，加快井口大桥建成通车。如许双碑大桥就没有本来那样堵车。
将沙区滨江路(拉通)至井口(且限速100Km/h)，就不会睹了，往北碚，合川，南充的车城市在三溪口或北碚上道，就不会往北环立交跑了。
双碑大桥，遂道终年堵，交委那一帮人不做为，没设法处理。经常大学城双碑一堵半天，大学城到江北車完全可走大竹林，本来说大竹林修大桥分流说了多年未实现，車辆都往挤双碑大桥
明明是山路十八弯，但重庆耿曲人非要把他吹成8D道路，明明导航都不克不及导的路(那是重庆交通短板)，但却被重庆人引认为傲。只能说奇葩处所培育一群奇葩人形成一些奇葩思惟。两个字总结"奇葩"
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