奇骏不是标榜城市越野吗？能行么？

那个车有ALL MODE全形式智能四驱系统，越野性能极强。在城市路面的时候抉择2驱，路况欠安、爬个山什么的，就能够抉择4驱形式，各类排场都能hold住。

  奇骏装备的智能全形式四驱系统（4ｘ4-ｉ），它有2WD（前驱）、AUTO（主动切换）和LOCK（四驱锁定）三种形式，操做起来简双方便。一般行驶时只需要抉择2WD形式，只向前轮输送动力，能够有效连结低燃油消耗；AUTO形式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，让驾驶觉得愈加轻松；LOCK形式则将前后轮扭矩分配固定在50：50，合适在一些冰雪泥泞沙地等恶劣路况上利用。

  冲坡时，我摘用的是四驱锁定形式，使得其通过性更强，如斯泥泞的道路也能轻松驾驶。

在坑坑洼洼的烂泥路上行使，奇骏整个车身跟着路面一路波动，但是在里面觉得非常平安，仍然不松油门向前冲。在那湿滑泥路上时速40km摆布曲角转弯也不会呈现严峻的甩尾现象，操控性很不错。

  虽然路面坑洼良多，但是奇骏离地间隙高达200毫米以上也让我没有再担忧。

上坡启动辅助系统，当你在半坡上铺开所有刹车而且不消立马踩油门，也不会呈现倒溜现象。奇骏还具备其他高科技配备，如陡坡缓降掌握系统、电子造动差速锁（B-LSD)以及偏航瞬时掌握系统、车身动态平衡系统（VDC)等。