在中国的汽车开展史中，有良多车企都是从造货车或者客车起步的，那些企业中，有的因为种种原因消逝在了变革开放的长河中，有的转产其他车型陆续着汽车财产，也有的在那一条路上不断走到了今天。
从消费耕具到消费汽车中通客车的汗青能够逃溯到1958年，那一年，铁业社和韩庄算盘社的40名职工，操纵国度投资的三万元资金，成立了聊城市车辆造修厂，那即是后来的中通客车的前身。
不外，其时成立的车辆造修厂的次要营业仍是处置马车等耕具的补缀，此外还造造过马车钢圈、压条、轴头、铁犁、机井钻杆、钻头等一系列的产物，最后的那一切，都和汽车没有一点关系。
后出处于企业不陈规模，招致了造修厂几次面对着破产的绝境，曲到1970年争取到了汽车挈钩的消费，才算起头有所起色。
第二年，交通厅将改拆公路客车的方案安放在了造修厂，也就是从那一年起头，聊城市车辆造修厂才算起头正式与汽车财产扯上关系，后来颠末全厂工人的勤奋，在昔时的“七一”之前，末于完成了鲁Q650型客车的试造，并在全年共消费了18辆客车，自此，聊城市车辆造修厂也正式起头了造车生活生计。
在那之后，聊城市车辆造修厂推出了SD651、JT661等客车产物，此外还有货运挂车JT851等，不外，固然推出的产物很多，但是体量其实不大，在那十多年的时间里，造修厂的汽车产量还不到1000台，主业仍然仍是汽车补缀。
1978年，造修厂一分为二，分红了聊城地域交通局客车厂和汽车补缀厂，到了1984年又从头合并，正式改名为山东省聊城客车厂，从属山东省交通厅治理。
之后客车厂起头实行厂长负责造，并投资了1200万元引进了国外手艺和设备停止革新，消费才能从500辆进步了1200辆，紧接着又投资了7800万元停止手艺引进和革新，建成了具有4000辆消费才能的消费线。
根底打好了，上层经济天然会增长，在那之后，聊城客车厂陆续推出了LCK6931型客车、LCK6970及卧展客车、LCK6650NJ轻型客车、JT6390CA1中长型客车等一系列产物，并最末于1992年产值打破亿元大关，产量打破1300辆，成为了昔时全邦交通行业人均效益第一、产量第二的车企。
1993年2月，聊城客车厂起头股份造革新，6月份与中国重型汽车集团公司结合成立山东省聊城客车有限责任公司，第二年3月18日，又与中国公路车辆机械总公司、重型汽车集团公司结合倡议，摘取定向募集体例组建成股份造企业，并改名为山东客车股份有限公司。
荣誉傍身，打破百亿1998年4月，山东客车股份有限公司正式改名为中通客车股份有限公司，两年后在深交所上市。
上市的统一年，也就是2000年，中通客车与荷兰博发公司签定了手艺让渡协议，起头引进先辈的客车设想和造造手艺，也恰是由此，中通客车起头确立了其在国产高档豪华客车市场的地位。
2004年，中通客车再次投资近亿元改进了消费线，消费规模起头打破万辆，也是在那一年，中通客车正式启用中通牌商标，还参与重组了新疆客车厂，并于2005年打破10亿元的销售额，在全国大型客车企业中名列第五，在出口方面更是位列全国车企第四。
获得优良的功效后，中通客车并没有中断手艺研发的投进，2006年便打造了中国首家电动客车消费基地，尔后，在2008年又设立国度级博士后工做站，2012年又成立中通-哈工大手艺研究院。
跟着研发的投进以及不竭上升的功绩，各类荣誉也随之加到了中通客车的身上。
2005世界客车展览会年度更佳新品奖和年度更佳外型奖，2006年山东省量量治理奖，2007年年度更佳中型客车大奖、更佳巴士外型奖以及中国更佳节油型客车奖等等。
2012年，中通清洁新能源客车，销量位居全国第二，校车销量位居全国第三，到了2014年，中通客车销量达12795辆，正式坐上国内大中型客车行业的第三把交椅。
2016年12月27日，跟着最初一台客车在试交车间的胜利交车，中通客车产值胜利打破百亿，就如许，历经近60年的开展，昔日聊城的一个消费耕具的小厂，颠末不竭的勤奋朝上进步，一步一步的，成为了中国客车市场的头部力量。
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