出乎许多人的意料，A8的混合动力车利用了一台增压的四缸策动机，奥迪是不是好钢没用在刀刃上，在不应节约的处所节约了? 在翻阅A8的设置装备摆设单时，我们发现了件希罕的工作，奥迪新的混合动力车型将一套特造的皮箱列为原则设置装备摆设。原则设置装备摆设?由奥迪供给?那件事就好像还没有举行婚礼就起头送捧花一样匪夷所思。
可是认真看看行李厢我们便能大白，为了避免锂离子电池在发作不测时遭受碰碰，它被安拆在了车轮罩之间，所以原来巨大的行李厢容积被缩小到了只要紧凑级车的程度，并且因为内部的台阶较高，取放行李极不便利，即使如斯，有限的行李厢空间也能轻松放进四个拉杆箱以及一个皮鞋盒子~ 固然1。
3千瓦时容量的蓄电池能让A8成为豪华车中效率更高的混合动力车，但假设出于蓄电池的原因影响到其销量，那就太遗憾了。与同为混合动力的宝马7系列和奔跑S级差别，奥迪A8的混合动力车能够零丁依靠电能行驶。例如，在变速箱罩中安拆的40千瓦电动机代替了液力变矩器，在时速到达60公里时仅依靠电力最远可行驶3公里，曲到蓄电池电力耗尽。
与合作敌手差别，奥迪只为它装备了一台211马力的2。0升4缸增压策动机，而在电动机的协助下，那套系统能到达 245马力。因为电动机的高扭矩，它在村落公路上做出的百公里加速时间则到达了 7。9秒，虽算不优势驰电掣，但是人们足以深切感触感染到科技的力量。
在超越了高速路限制的时速后，混合动力的A8在动力上才表示出了疲软，它能否能甩掉后视镜中利用柴油策动机的兄弟呢?若只依靠传统策动机，只要强大的。V8策动机才气牵强做到。 因为隔音设备的完美，日常行驶时几乎听不到涡轮增压器的任何声音，与此同时，它装备了防噪音掌握器，但很可惜在高转速高功率输出的时候，4缸涡轮增压策动机歇斯底里的嚎喊毁坏了那架5。
4米长的“滑翔机”的漂浮感，不外幸亏滑翔机上拆配了具有推拿功用的电加热座椅，增添了必然的温馨性。 说实话，驱动系统并未到达传统轿车的温馨程度，因为电动机和汽油策动机的协做并不是老是那样完美，顿挫感在所不免。例如巡航形态下，驾驶员停行加油，车辆在时速160公里前封闭策动机，并通过变速箱内的离合器将动力别离，以节约燃油。
而假设此时再踩下油门踏板，半晌后汽油策动机又与电动机协同工做。固然两套系统的协做时机很好，但是奥迪A8的混合动力手艺与雷克萨斯LS600h上巧妙设想的驱动安装在温馨性上相距甚远。 生硬的刹车感同样需要适应，因为在滑行形态下和略微踩下刹车时电动机酿成了发电机并需要为蓄电池充电，传统的造动器在某个临界点才起头工做，所以那要求驾驶员比开传统汽车更要集中重视力，才气使滑翔机轻松而又准确地停下来。
即使如斯，让混合动力款A8精准地过弯不是件难事，与利用传统策动机和液压助力转向的车型差别，它利用了电动液压助力转向系统，那套系统工做时轻盈准确，并且对节约燃油很有搀扶帮助，因为在曲线行驶的时候它其实不需要电力撑持。 以上良多细节回根结底是为了降低油耗，就那辆车而言，9。
6升的百公里油耗关于1。9吨的车重来说已经很不错了，也正因而它比起宝马、奔跑、雷克萨斯的高档混合动力车百公里耗油量要低1。3-3。1升，但在功率方面则明显不如它的敌手。 说到那，我们实在有需要看看柴油动力的A8表示若何，因为和它做个比照的话，我们能够发现混合动力款的油耗其实其实不乐看，装备4。
2升8缸TDI策动机的A8在比来的测试中油耗表示也相差无几，不要忘了它可是全轮驱动的，扭矩高达800牛·米。此外，奥迪A8混合动力款在油耗测试中做出了7。2升/100公里的功效，比动力不异的A6混合动力款高了1。1升。