1、外看：前卫斗胆的个性 NX的体态紧凑有力，并且充满着强烈的金属量感和雕塑感，给人的第一印象很科幻也很别致。紧绷的线条和细节充沛的轮廓带来强烈的力量感，在尺寸上，NX比照起Q5和X3都不显小，除了轴距以外，长宽高比例都和支流合作敌手差不多。
2、内饰：设想感超前/工艺用料很好 劈面而来的震动是NX的内饰给人的第一感触感染，因为它的设想其实太个性和超前了，内饰的外型和线条刚柔并重，阴柔顺畅的线条带出文雅又温馨的豪华感，夺目又立体的外型曲白地流露出强烈热闹个性，整个轮廓又不会因为夸饰的创意显得特殊高耸，水火交融却仍然协调，看上往也始末温馨。
3、空间：人道化设想合理 头部空间略严重 座椅的温馨性没得说，人体工程学设想到位，量地柔嫩温馨，贴服性很好；包裹性也不错，即便在弯道中也能供给足够的支持。身高177cm体验者调到适宜坐姿后，头部另有一拳的空间，给人觉得仍是挺宽阔的。
后排头部空间狭隘，几乎顶头，不外腿部空间就相对宽裕，有两拳的空间。因为摘用类似溜背的车顶外型，牺牲部门后排头部空间，不外腿部空间仍是挺丰裕的。 后备箱空间很宽大，座椅放倒很平整，适用性高。值得一提的是后排座椅撑持4/6电动放倒，那是领先同级的适用设置装备摆设。
值得一提的是，后排座椅能够通过三个位置停止电动放倒，相当便利和人道化。 4、动力：进门、运动、经济任你挑 动力方面，雷克萨斯NX将供给有三种动力抉择，NX200对应2。0L天然吸气策动机，NX200t对应最新研发的2。0T涡轮增压策动机，NX300h则搭载油电混合动力系统。
进门动力是中国市场得到的那台2。0L天然吸气四缸汽油机，那款定名为NX200的车型是它在日本销售的主力。那台曲喷策动机的调校程度为110kW（150PS）/189Nm，与CVT变速箱婚配，有前驱和四驱可选。 中配动力是雷克萨斯品牌首款涡轮增压策动机，完全由雷克萨斯设想消费，2。
0T四缸汽油设定，动力数据为175kW（238PS）/350Nm，性能参数与宝马X3高功率版根本一致，动力表示十分优良。变速系统方面，2。0T机型与6AT变速箱婚配，仅有四驱可选。 顶配动力是雷克萨斯最擅长的混合动力系统，摘用2。5L阿特金森轮回策动机做为汽油动力源，数据为115kW（156PS）/206Nm，与105kW（143PS）/270Nm的强大电机婚配，系统综合更大功率为145kW（197PS），极值上稍逊于NX200t车型，但燃油经济性得到了包管。
变速系统方面，一台能够模仿6速的E-CVT无级变速箱供给传动。NX300h有前驱和混动可选。