火车不像汽车，它是没有标的目的盘的，并且也没有挡位。掌握火车速度 的安装是手柄，有些手柄因为长得和汽车的标的目的盘一样，被良多人误认为 是火车的“标的目的盘”。手柄掌握火车柴油机的转速，柴油机带动火车的发电 机发电，发电机再驱动轮子上的电动机使火车运行。如今，原则化的功率 手柄是杆式的，如许就削减了把转盘式手柄当成“标的目的盘”的误会。固然 火车没有标的目的盘，但是火车有掌握前进和撤退退却的拉杆。那火车的标的目的是如何掌握的呢？火车的标的目的是由钢轨、道岔、毗连器 等空中设备决定的，机车自己不克不及掌握列车的标的目的。换句话说，轨道的方 向决定了列车的标的目的，火车只需要沿着轨道行驶。轨道由调度掌握，火车 司机的次要责任是掌握火车的速度和启停。在铁道路穿插的处所通过道岔 来改动铁路毗连标的目的，以前是通过铁路工人手动挪动道岔，跟着科技的开展， 逐步改用电子掌握。
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