操控那是86更大的优势，低自重低重心，接近50比50的前后重量配比。以及明显是下过一番功夫的悬挂调教。86在转向时的路感能够说是相当的清晰，那点在拉山路的时候就显得非分特别的明显。每个弯道车辆城市把路面的信息间接传达给驾驶者。让人做出最准确的揣度。 原厂的动力是86为数不多的弱点，那款引擎是通过提拔转速来产出动力的相当传统的自吸引擎。也就是说假设你打到6k5往换挡，MT170摆布的轮上马力仍是足够让人兴奋的。但关于日常驾驶而言，始末连结在接近红线摆布换挡相当不经济。 我觉得86是主打性能的车型，运动才是第一位的，你不克不及用86没有多功用标的目的盘那种主打温馨与日用性的看点来说86的内饰欠好。86的外看仍是比力拉风的，顺畅的线条感有着浓重的运动气息。
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