长春第一汽车造造厂在1958年消费出我国第一部国产轿车——东风轿车。
1958年2月，毛主席到长春第一汽车造造厂停止观察时对伴同参看的厂长说：“什么时
候能坐上我们本身消费的小轿车呀？ ”第一汽车造造厂的指导和工报酬了完成主席的愿看， 上下齐心，于是，长春第一汽车造造厂在工场划出一块场地起头停止汽车的研发造造。
其时的一汽，根本上是一整套消费卡车的建造，对轿车的造造手艺一无所知，一切都
要自力更生。其时中国研发轿车面对着“四无”的窘境，“四无”即无材料，无体味，无工 拆，无设备。所以，在对国产的第一辆轿车造造过程中，整个车身还有板件几乎全数由工
人根据方案手工打造而成；策动机是以德国“奔跑-190”型轿车策动机为样机造造的；底 盘则参考法国“西姆卡”的根本构造，停止了部门改进；变速箱是我国本身设想造造的三
档机械变速器。
借鉴外国车样，设想师对我国那辆国产轿车的车身停止了斗胆构想想象：车头标记为
一条金色的龙，龙身外表镀有24K纯金；将“中国第一汽车造造厂”字样刻在车身的侧面； 车死后大灯则是以中国古代宫廷墨砂灯做为原型，俗称“宫灯”外形。如许的设想，不单
借用了外国的体味，还添加了特殊的中国风气。
4月份，在一汽工做人员上下齐心，不竭勤奋，征服种种困难后，末于造造出中国第
一辆汽车并将此轿车定名为“东风”。
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