二手 smart fortwo：7.58万进1.7万公里“绝版”双门双座代步车

今天是一台汽油范畴“绝版”的两门双座，后置后驱，超小代步神车——Smart。

并且，5年只要1.69万公里，就更是罕见一见了。

那款1.0自吸的Smart，我也算是首任车主，2016年刚一上市，我就买过一台，且开了5年，也算长短常熟悉了。

那代Smart，代号453，满是进口版本，国六排放出来后（可能三年前），根本就不往国内进口了。

它的下一代（可能是，也可能没有上下代关系），各人也看到了，就是那两天起头交车的，和宝马X1大小差不多的，纯电Smart了。

所以说，那代根本上就是Smart在燃油时代的绝唱。更激进点说，是之前双门双座，只要半个车身长，超等好泊车的阿谁Smart品牌的绝唱。

总的来说，就长短常典范了。

但无论怎么定义那代Smart，我觉得从它的产物力和目前7.58万的售价来看，仍是十分值得拥有的。

优势，我总结为5点：

1.好泊车

半个车身，您能够在城市里有良多专属车位的。在良多泊车场满停的情状下，保安看到咱们城市给找个处所塞，十分便利。

2.转弯半径小，调头不消往倒车

它是我开过转弯半径最小的车，没有之一。根本上能够原地调头的。

3.变速箱，相对平顺

和它的上一代AMT比，那代的双离合，那是平顺多了。1~2挡会有一些顿挫，但完全能够通过驾驶身手完全化解。

4.底盘温馨，高速也轻松

底策画是那类小车里顶尖的。初段过滤很好，后段支持也足。虽说不克不及和中级轿车比，但在两门双座小车里，算是上等抉择了。

我之前开着同款Smart往浙江自驾游，往返6个小时，也不觉得累。

5.空间“大”

我身高185cm，开起来归正没啥压力，尾箱放行李空间也足够。

底板上还能坐人（吴越大王试过我那台，没塌）。

还有那种靠背后面的置物网，也是挺巧妙的。

缺点咱也列一列，您也好权衡一下：

1.怠速策动机略抖

可能是车子太小，策动机悬置欠好安放太NB的，那个三缸策动机，可能是我开过怠速最抖的了。

不外，开起来也还好。怠速抖的话，也还在能够承受范畴内。

2.配件贵

配件价格根据奔跑的来，各人懂我意思了吧，一次调养小一千，哈哈 。

3.空调不造冷

那个问题好处理，换空调冷媒的时候记得一路换枯燥剂。

之前我开的时候，换过一次冷媒，第二年就又不造冷了。成果后来查维修手册，发现本来换冷媒要和枯燥剂一路换（有别于一般轿车），后来完美处理。

4.有时空调会带土腥味

那一条只要及时清理前挡风玻璃落叶即可。

进风口格栅裂缝比力大，落叶多的话会进往，堆积在挡水槽，时间长了就会腐朽发出异味，记得及时清理。

缺点总的来说，大弊端没有，小问题重视一下即可。算是瑕不掩瑜吧。

详细到那台车来说，5年车龄，只跑了1.69万公里，漆面形态蛮好的，堪称收躲级。

四个轮毂也没有大的磕碰，只要右前有一点小磕碰，不明显的那种，定见不消处置。

内饰的成色也很绝。

标的目的盘几乎没有油光。

织物的主驾座椅，也几乎看不到利用陈迹。

同样织物的门板胳膊肘靠垫也是。

脚底也是带垫利用，原厂的防滑胶也是崭新的。

尾箱的饰条膜也还没撕。

机械形态也很好，我们只是把蓄电池换了一下。

设置装备摆设方面，空调是主动的，主机也能连蓝牙，2.0的音响听起来也很棒。

因为原厂是有手机收架的，所以留有卡口。

网上会有良多百来块钱的无线充电手机收架，驾驶时间接把手机放上往导航，还没有掉电的困扰，现实体验会很棒。

三角牌和阐明书也在。

做个总结吧。

假设您单纯的想买一台汽油版的双门小车代步，享受极致的泊车便当，那么那代453版本的Smart，可能是更佳的抉择。

而那台只要1.69万公里，罕见一见的极品成色，就更罕见了。

事实，三年前它就已经“绝版”。