普拉多那车在适用性还有温馨性上来说应该算长短常超卓地一款车 它不该该算是一360问答款城市越野车 因为它的越野性能还有可靠性足以陪你听始金修无烟岩杀型志走遍天边海角 做为国人 十分期看咱们国产车什么时候也能有如许的手艺和工艺 呵呵 废话不多说 车是好车 在城市和村落中平衡的十分好 如今市道上有进口版本的2700 还有国产新款的4000 油耗也没执适独易由差出太多往 但总回有差距 排量烈宗第以在那里摆着 但是性能差距也十分大 同样 也是排量在那里摆着 假设不太考虑油耗的差距 国产版4000绝属但在对是一个十分好的抉择 至少 你军脸压台布配担措件懂得 进口版关税要占几 温馨性没啥思疑的 普拉多 实的很棒 可靠性 更没说的 世界志上越野车可靠性应该仍是小日洲执富致活易本第一 那个是公认的 不是我说的 我也无意为日本的 欧洲的 美国的 都不是咱本身的车说好话 但是工具好要认可 认可差距才会朝上进步 还有普拉多保英继少核家量府连有量大 调养相对廉价 对油品要求也不高 可靠性啊 那是我对普拉多最称心的处所 如果兜里银子够又逃务实用 普权令诗服拉多绝比照其他那个价位的做少住无换必越野车其实。
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