排气管放炮，现实是排气管中堆积了大量可燃混合汽，然后在排气管里被点燃，构成的爆燃现象。能让排气管内有可燃混合汽存在原因就是排气管放炮的原因。
断火——不论是火花塞仍是高压包、电子点火器，只要能让策动机断火的，那一个工做轮回吸来的汽未经燃烧就能排到排气管里往；
未燃烧——也许点火系统没出问题，但是因为一些原因未能启动燃烧，就把可燃混合汽排进往了。好比，气门漏气、混合汽过浓或过稀，再或者点火错位，以及点火过弱。
从发作频次更高的，仍是断火最多，然后才是混合汽，经常是雾化不良最多。
排气管放炮次要原因是燃料赐与过量（混合气过浓）所致。过多的燃料在燃烧过程中燃烧不完全，剩余的燃料和燃烧后产生的一氧化碳，通过排气管排出可燃的一氧化碳气在消声器内与空气混合，并与高温废气接触可从头引燃，燃烧的气体急骤地膨胀而呈现放炮声。引起混合气过浓的次要原因有： （1）主量孔配剂针旋出过多。 （2）浮子室油面过高或主量孔磨损过大。 （3）阻风阀处于封闭形态。 （4）浮子分裂或针阀封闭不严。 （5）主喷管空气量孔障碍。 （6）空气滤清器太脏。 三、肃清办法 （1）查抄化油器外部，看察有无渗油现象钷拆下化油器旁孔螺丝或通过检视窗，看察油面凹凸。 （2）假设渗油或油面过高，则拆下化油器盖，查抄三角针阀能否封闭不严，浮子能否有分裂或调整不妥，应及时维修。 （3）假设油面高度一般，起首查抄阻风门能否封闭，空气滤清器能否过脏，应及时清洗。 （4）查抄主量孔配剂针能否旋出过多，应及时调整。
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