原因：
1、化油器调整不妥。可燃混合气过浓，无法足够燃烧，残存可燃混合气进进排气管，招致放炮。
2、火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进进排气管，遇下一个燃烧工做轮回排出的高温高压废气，被引燃形成放炮。
3、点前方圈毛病。点前方圈受潮或漏电，其实属于电路毛病，即便CDI、高压包和火花塞都一般，也会形成点火不不变或断火，形成放炮。
4、配气正时毛病(相关于四冲策动机)。四冲策动机气门间隙不合错误，气门烧蚀封闭不严，气门相位堆叠角过大，正时齿轮安拆不合错误引起排气门早开，从而产生进炮现象。
5、点火时间过迟。在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情状下，排气口已经翻开，以致未燃烧的可燃混合气在排气管中陆续燃烧，引起放炮。
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