先说说自在舰的长处: 一。 从整车来讲,底盘、策动机、变速箱那三大件的操行仍是有必然保障的，其庇护简单、便利、庇护成本也较低。同千里马悬挂不异，此车较偏向温馨型，但和千里马比拟悬挂调校偏硬些。 二。自在舰是民族品牌，价格低廉、设置装备摆设很高、外型时髦，有较高的性价比，那一点是各人公认的。
自在舰的缺点，要说得良多。先要阐明的是我本人不是对此车有成见，相反我仍是蛮喜好它的，不外俗话说得好爱之深恨之切。 一1。3L自在舰策动机变速箱与吉利美日（优利欧）不异，但自在舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有改变，动力方面天然先天就有所欠缺。
再加上MR479Q那款策动机高速才气发扬出更大扭矩，更让那车的动力打了折扣。特殊是1-3挡低速形态下动力有些不敷。那时候驾驶者天然会加大油门，促使ECU掌握喷油嘴多给气缸供油，形成车辆油耗增大。那就是所谓的小马拉大车废油的原因。良多自在舰车主在城市路况下利用此车都认为自在舰油耗特高，那一点恰好能做出阐明。
城市工况下一般都是低速档，并且策动机转速也较低，越是低速换档越废油。假设各人不信的话，我定见各人把车子弄到高速上跑，只要时速连结在110KM/h以下，油耗绝对不会超越6。5L／100KM。其实处理问题的办法也很简单：在车子低速形态下换档现实掌握在3000转摆布，而且悄悄的给油门发力（策动机转速低越不克不及多踩油门），如许既处理了动力问题，也降低了油耗。
二 车自冷启动策动机怠速声音较大，次要是喷油嘴发出的。其实那也不算是缺点，要和羚羊车比拟它的声音还算小的 三 空调效果不是很好，并且开空调后低速行驶动力有很大影响 四 油表指示不准确，转速表读数难以准确 五1。3L自在舰的变速箱需要较大的换档力度，不外习惯就好了 六 底盘低，再加上自在舰把排气管消音器都设想在策动机下，如许车辆头部离地间隔更近了，并且还欠好给策动机拆护板。
假设行驶在坑洼路面或者走下略微高一些的台阶，就很随便损坏排气管以至是策动机。我觉得那是自在舰最应该改进的问题，或许自在舰的开发者就把那车定位于城市用处吧！ 七 策动机转速超越3000转／分，噪音就很大了。那种噪音于同级车比拟有过之而无不及。 八 以上的缺点小我认为并非不成以承受的，对与吉利自在舰那款低价高设置装备摆设的国产车来说，我认为各人最存眷的就是它的操行问题。
有些自在舰车量呈现了些小问题，车主老是抱怨零部件量量差。我不完全附和他们的说法，我认为良多都是吉利公司的拆配量量问题，只要很少易损件是因为量量问题。目前大大都国产车型量量不不变最次要的原因仍是出在拆配量量量上。就拿吉利自在舰少数车主碰着的油封漏油，ECU工做不不变那两点来说，就是出在拆配量量上。
当然像前大灯进水天然是属于零件供货商的量量问题。对机理自在舰车主碰着的小弊端我停止了总体回纳（必定不完全）： 1。前大灯有进水情状发作 2。油封有渗油情状发作 3。少数车辆油耗偏高 4。少数车辆ECU工做不不变 5。有些部件易损坏 必定自在舰车主碰着的问题还不行那些。
当然在此要强烈阐明的是，那只是少数情状，有良多自在舰车主觉得车子还挺不错，油耗低什么弊端还未发作。那些都和驾驶习惯以及敬服调养水平息息相关。当然车辆自己量量和合资车厂商比拟仍是有必然的差距，返修率相对而言较高。