我也在考虑那个问题：１、航空运输类；２、汽车造造类；３、化工、化肥类；等等，包罗港口、水运，以至银行等。
前期受高油价造约的相关行业在油价下调后成本降低，功绩上升预期强烈，股价也有垂青新兴起。
第一类：航空股
目前航油成本在航空公司成本构造中
的占比大约在40%摆布，航空煤油价格的上涨成为招致航空公司2005年及2006年上半年大面积吃亏的间接原因。
东航财政总监罗伟德曾透露，航油价格每吨上涨100元，东航一年将多收入2亿元。而中信证券阐发，根据其对2006年整体情状的测算，油价每上涨100元，东航将会削减净利润2。2亿元，南航削减2。5亿元，国航削减1。8亿元。据此推算，航空煤油价格每吨降低90元，将令三大航空公司增加1。
5亿到2亿元不等的净利润。
定见重点存眷中国国航（601111）、东方航空（600115）和S南航（600029）。
重点公司：中国国航（601111）国泰君安认为，中国国航是投资航空业的首选，公司治理层估量2006年全年汇兑收益将达8亿元，2006年国航净利润将立异高。
此外，与国泰航空合组的货运合营公司估量本年上半年会有本色停顿。
第二类：石化股
国内废品油价格的下调，意味着国际原油价格回落的趋向得到进一步确立，同时也为国内废品油价格变革创造了前提。银河证券阐发认为，跟着油价回落，包罗炼油在内的综合类石化、塑料、有机化工、化纤、橡胶等行业中的优势龙头个股可能因为成本的降低而逐步走出低谷。
例如综合石化行业个股S上石化（600688）整体受益，而塑料加工行业的佛塑股份（000973）也有看迎来苏醒良机，此外，苯乙烯等有机化工行业的毛利也将敏捷提拔，定见存眷双良股份（600481）。
重点公司：佛塑股份（000973）
该公司是国内塑料行业的龙头企业，也是我国目前消费规模更大的双向拉伸聚炳烯（BOPP）薄膜消费基地中心，行业地位显要。
其消费运营对原素材价格的灵敏性十分强，因而原油价格的下跌对公司构成严重利好。
第三类：航运股
航运股对油价的灵敏性也十分强。以中远航运为例，天相投资认为，燃油成本是公司变更成本中最重要的构成部门，近年来跟着油价的不竭攀升，燃油成本在公司主营营业成本中所占的比重不竭加大，从2004年的23。
68%增长至2006年上半年的32。72%。
在油价回落后，定见重点存眷中远航运（600428）、中海开展（600026）和中海海盛（600896）。
重点公司：中远航运（600428）
只如果用油的企业.
汽油价下跌对汽车类、运输类、公路等上市公司都是利好动静．