目前，车价下降抵消费者来说是一大福音，但也有很多有才能购车的人还不承情，因为他们认为隐性的购车资用还居高不下。眼下，虽说买一辆国产轿车比往年少收入几千至几万元，但派司费就是一笔本不该该收入的额外的开收。在杭州，私牌费目前的价格是1万元。此外，泊车费、保险费、养路费、调养费、年检费、汽油费等，一年下来每辆车要让仆人承担一两万元的“生活费”。
有数据表白，社会各方面从汽车消费者身上获取的各类收费，大大超出全国汽车厂家年利润的总和。假使一些大城市的汽车消费情况有所改进，估量比降价更能让消费者得到实惠。假使各类费用不降下来，私人车市场仍是很难有大的打破。 那里且以一辆身价9。28万的赛欧轿车为例，测算养一辆车一年要花几钱。
保险费：次要险种约4000元； 养路费：在杭州，为1980元； 年检费：在杭州，约1200元； 养护费：换机油，做调养，大约1000元。 汽油费：以天天40公里计，一月跑1200公里，每100公里油耗为10升(城市道路行驶情状下)，需120升油，全年1440升，以90号油均匀每升2。
3元算，一年需3300多元； 泊车费：每月以150元(包罗固定泊车和暂时泊车)计，一年需1800元。 路桥和洗车资，以每月100元计，一年1200元。 不测收入：如小维修、小变乱等，一年至少约需1500元。 全年总计：4000＋1980＋1200＋1000＋3300＋1800＋1200＋1500＝15980元； 上述收入，即便你的车一年没有发作变乱，你也要为养一辆通俗轿车破费16000元。
购车只是一次性“大出血”，而养车却可能使人天天都觉着肉痛。上述那些钱仍是一辆小小的赛欧，假设功率再大一点，再高档一点，保险再多一点，那花的钱就远远不行那些了。打个例如，假设你开的是一辆五六十万元的车，一旦发作一次小小的擦刮，也可能花往你千把元钱。
而另一方面，即使像杭州如许的在国内大城市中居民收进算是比力高的，人均年收进也才刚刚打破1万元。因而，“买不升引不起”仍然给满怀买车热情的通俗居民泼着冷水。
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