空中交通管束次要有法式管束和雷达管束两种 *** 。 法式管束不需响应监视设备的撑持,空中交通管束员通过翱翔员的位置陈述,领略飞机间的位置关系,揣度空中交 通情状及改变趋向,从而批示飞机起飞或下降。那种 *** 是我国民航管束工做在以往很长一段时间内利用的次要方 法。雷达管束是一种先辈的管束 *** ,交通管束员依据雷 达给予的信息,及时、正确地把握航空器的位置及翱翔状 态,从而停止有效的调度。
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空中交通管束次要有法式管束和雷达管束两种 *** 。 法式管束不需响应监视设备的撑持,空中交通管束员通过翱翔员的位置陈述,领略飞机间的位置关系,揣度空中交 通情状及改变趋向,从而批示飞机起飞或下降。那种 *** 是我国民航管束工做在以往很长一段时间内利用的次要方 法。雷达管束是一种先辈的管束 *** ,交通管束员依据雷 达给予的信息,及时、正确地把握航空器的位置及翱翔状 态,从而停止有效的调度。