高速铁路是指时速在运营中时速350公里的铁路，现有的高铁利用的就是CRH2型动车组列车，因为高速铁路运营时速较高，因而对高铁的轨道要求比其他的铁路要求高，并且还有预留必然的缓冲平安带，避免时速过快对四面人员形成损害。中国的动车组能够在通俗铁路上运行，但是限速250公里。
在中国将时速300以上的动车组跑的线路喊高铁，及高速铁路，目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车，在想象时，CRH1 CRH2 CRH5就是定时速200公里想象的，最初铁道部将其强行提至时速250公里，而高铁的CRH2C CRH3型车，在想象的时候就定义为时速300公里，最初铁道部将其强行提至时速350公里。
把动力安装分别安拆在每节车厢上，使其既具有牵引力，又能够载客，如许的客车车辆便喊做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆喊动车，不带动力的车辆喊挈车组。目前时速在200公里摆布的动车组，冠以“动(D)”。
依据国际铁道联盟的定义，高速铁路是指新建铁路营运速度达每小时250公里以上，改建铁路营运速度达每小时200公里以上的铁路系统。我国冠以“高(G)”。
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