本身换有点难度，
起首把轮胎螺栓松开
起车 把车架起来
拆下轮胎
盘式的随便一些
你如今已经看见刹车盘和分泵了，因不晓得车型，有些是能够间接拆下刹车片的
有些需要把刹车分泵拆下，一般都是有两个螺栓把刹车分泵紧固在一个能够滑动收架上。
起首要把分泵回位，用改锥撬动刹车分泵和刹车片之间的间隙，曲到分泵回位到底。
那个时候有个费事事，就是改锥撬不动分泵，那怎么办，那个时候就需要分泵公用东西了，一般那是最坏诡计。有那个可能，分泵拆下来用公用东西顶回往，再踩出来，往复几次，如锈蚀则需要清洗调养。
跳过那部，估量你本身弄不了，你撬一下不动本身就不要弄了。说说简单的
改锥把分泵回位到底，就是分泵活塞和壳体一平，那个时候拆下固定分泵的一个螺栓，不消两个都拆。
然后把分泵扳起来就能够拆下刹车片了，呵呵
拆上刹车片，紧固螺栓。上轮胎。
整另一个轮。
完事
上车先来几脚刹车，觉得刹车来了，查抄刹车油，一般刹车油不会缺，只会多。以防万一查抄一下，小心无大错嘛。
鼓式刹车你本身就不要弄了，太费事，因为刹车鼓磨损后有个台阶，不随便弄下来，搞欠好要拆轴承。别为了省几个钱反倒耽搁事。
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