【承平洋汽车网 评测频道】在紧凑级SUV中，可以兼顾公路和轻越野的车型不多，有口皆碑的更少。在为数不多具备那种才能的车型中，欧蓝德算是此中一位。但是因为车型太老几乎被市场边沿化了。但是，本年欧蓝德也末于熬过了漫长的换代周期，新一代欧蓝德来了。那款车有太多的新工具，我们一点点说。
因为之前新款欧蓝德已经有曝光，存眷的同窗已经稍有领会了，此次是欧蓝德的初次试驾，所以，我先跟各人聊聊驾驶感触感染。
驾驶：动力更好了，底盘也更温馨了
三菱最新一代的1.5T代号为4B40的四缸策动机，并有48v轻混加持，更大功率158千瓦，更大扭矩280牛米，策动机的动力输出仍是很高的。比拟同平台的奇骏来说略低一些，但是它并没有像奇骏那样用一台三缸机，那一点至少在国内市场是对的。传动系统共同一台CVT变速箱。
1、关于高原+满载动力表示：起首新款欧蓝德的1.5T比拟老款的2.4L自吸策动机必定是强良多的，但是，它不像CR-V那样有股蹿劲儿，更像是奇骏那种平稳有后劲的觉得。当然，也有客看因素，我们此次是车内四个乘客+满载行李，再加上香格里拉那边3000多米的海拔。确实没法体验车辆在轻载形态下的动力性。不外，我曾经在高原试驾过荣放混动、新老款奇骏以及老款欧蓝德等市道上良多紧凑级SUV，那我简单连系那些车来聊一下。新款欧蓝德的1.5T策动机仍是足够在那种情况跑的，从排序来说，在满载+高海拔的路况下，新款欧蓝德的动力和别致骏比力像，不算猛但超车登山都够用，明显好于荣放混动，更好于老款奇骏、老款欧蓝德那些自吸车型，略差于同级别但排量更高的德系车，如探岳、途看L。
2、关于48v的体验：从动力性上搀扶帮助不太好描述，因为确实没有参照物。给我印象比力深的是它的启停效果，那个形态它的策动机震动十分略微。
3、关于NVH表示：那方面提拔十分大，我们测验考试过120km/h低声扳谈都没问题，听音乐也没有明显噪音骚乱，那方面比老款欧蓝德强很多。但是，策动机在急加速时的声音仍是比力明显。
4、关于四驱系统：新款欧蓝德利用了S-AWC四驱系统，在越野形式上做了晋级，取缔了老款独立的锁行中心差速器的按钮，而摘用了一个驾驶形式选项，如许能够搀扶帮助驾驶员更好的根据地形来抉择响应的形式，从利用层面更简单、更“傻瓜”了。
5、关于底盘的改变：最明显的改变就是“软”了，也不是软得良多，只能说到达了一个更适宜的形态。因为老款欧蓝德的避震太硬了，再加上座椅硬，过减速带都觉得屁股疼，不外那就是三菱阿谁年代的风气，帕杰罗也是“死硬”。不外，新款欧蓝德就温馨太多了，在非展拆路面不再有那种细碎的波动感，以至有点“软软唤唤”的觉得了。别的，比照同平台的别致骏，我觉得欧蓝德的底盘滤震性也更好一些，它把奇骏避震头段波动(好比过井盖)的那种弹跳感很好地处理了，况且欧蓝德还用了20寸轮毂。所以，底盘的改变是我十分喜好的。
6、关于油耗：因为是满载，且略有一些海拔，所以油耗部门仅供参考。为了模仿各人的利用场景，我选了高速和省道，市区道路确实没前提请原谅。高速根本在100-120km/h，省道50-70km/h摆布，跑了大几十公里后，油耗展现7升多。在那种前提下，油耗还不错。
外看：更斗胆、更前卫，同级车中颜值上等
新款欧蓝德与日产奇骏同平台研发，共用集团联盟CMF-CD平台打造。外形方面，比拟现款相对守旧的外形设想，新一代欧蓝德源于“Dynamic Shield”家族式设想语言，在外型上有了浩荡的打破，那个设想风气在新款的帕杰罗劲畅身上也可以看到。所以，欧蓝德的外形既包管了愈加前卫的外型，同时也保留了做为“越野世家”所遗传下来的硬派基因。在新一代欧蓝德上，你是可以觉得到它是比同级此外城市SUV更粗暴，更硬朗的特征。
新一代欧蓝德的车身尺寸长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。比拟老款有改变但提拔不多，所以，仅从车身尺寸上的改动来说能够漠视。但是，假设比照同级此外日系车型如本田CR-V、丰田RAV4或者日产奇骏，那欧蓝德的尺寸仍然算是大的。
细节设想在早期看图的时候会觉得，是不是有点太夸饰了。但是，实车确实很都雅，并且最重要的是，三菱在设想上并没有随大溜往套上一些支流的设想元素，它的大量的细节设想都有本身的风气。
内饰：用料下足了功夫，空间提拔不大
内饰摘用了横平竖曲的外型配上悬浮式液晶屏，那是当今比力时髦的设想，世界上几乎超越50%的汽车内饰都差不多是那个构想。差别的是，各家的细节与做工会有区别。新一代欧蓝德更大的提拔来自于它的做工，那个三菱最凸起的短板在合作越来越猛烈的紧凑级市场，由欧蓝德完成了改变。
结语：
近几年，因为三菱的产物线相对变窄，品牌的热度比拟以前确其实降低。但是，抛往那些因素，全新一代欧蓝德有着比它同级车更好的产物力，它有着在日系品牌中更好的做工和设置装备摆设，更平衡的公路和越野性能，够用合理的空间规划，以及支流的动力总成，那些都是做为一台紧凑级SUV应该具备且要做好的处所。比拟同级别短板较多车型，好比RAV4粗拙的做工和冷酸的设置装备摆设;CR-V主推两驱且较低的通过性;亦或者奇骏被各人吐槽的三缸策动机，欧蓝德并非特征最明显的，但必定是平衡性更好，且短板最不明显的一款车型。
（图/文/摄：承平洋汽车网 刘石磊）