那是从中国开展电动汽车方面考虑的，具备四个优势、三个优势。对小我应考虑电池、充电、续航、价格等问题。优势：将来开展标的目的。四个优势：即市场规模大，且闪现多样性，多样性是中国十分重要的特征。别的一个特征就是我们增量部门很高，往年我们增加了46%。
增量部门高，也就意味着既得利益的调整，传统汽车费产的沉淀带来的一些问题不像兴旺国度那么高，那么大。多样性意味着我们在低速电动汽车，在一些特殊场所，或者说农村市场，我们有可能率先实现贸易化利用。好比如今正在研究傍边的低速电动汽车的率先利用。第二个优势，手艺获得部分打破。
好比锂离子电池获得先辈程度。第三个优势，造形成本低，我们也查询拜访了锂离子查询拜访，和其它国度做了比照，中国成本低的优势是比力明显的。第四个优势，资本保障才能强，中国锂离子资本量全球第三，资本相对有包管。优势次要集中在三个方面：一是整车企业收配才能不强。
国内如今搞新能源汽车很活泼的长短传统汽车企业，好比做电池的，还有其它企业，很积极开展新能源汽车。二是手艺根底不安稳。根底研究才能比力差一些，电池性能理论上还有数倍进步的空间，但是那个空间能不克不及够操纵起来，取决于根底研发才能。素材手艺的科学开展，中国在那方面是有差距的。
三是充电设备需要大规模的投资。中国良多汽车用户没有私家车库，马路泊车现象比力多。所以大规模的根底设备需要投资建立。
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