在座位的左侧有2个按纽(一黑一白)?按住黑色按纽就能够恰当调剂前后温馨度高铁车：一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，那类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。
动车按动力安装分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动安装分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。牵引体例：动车组有两种牵引动力的散布体例：一种喊动力分离，一种喊动力集中。手艺瓶颈：增大电力机车功率。
否认原因：在其时，小功率电力机车尚属于高新手艺，大功率电力机车只存在于科幻中。多个电力机车牵引。否认原因：机车之间无法联控，难以协调操做，频繁的加减速一旦操做不妥形成前堵后拥──脱轨往吧。削减车厢。否认原因：那其实是变相实现前两条，但铁路公司不干──一旦速度加起来，不需要陆续加速时，机车的牵引才能就会大豪富余，又不克不及把司机座卖给乘客收票钱，铁路公司运营成本大大增高。
分类：根据动力排布：动力集中，动力分离。根据用处：客运，货运（好比日本M250，法国TGV行邮），特殊用处（轨道检测等）。根据性能：高性能，低性能。动车的构造从总体安插看，与通俗客车差别处是车厢两头设有驾驶台并配有驱动安装。
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