东风-本国CRVCR-V是 comfortable runabout-vehicle 的缩写,从名字就能够看出它对温馨性的要求是首要的。那款车型基于本田思域轿车平台开发,依靠全新的概念与可靠的适用性,CR-V一出生避世便大受欢送,在1998年正式登岸中国,如今国内保有量已超越1 万多辆,在中国整个SUV市场中占有较高的比重,所以CR-V不失是SUV市场中的佼佼者。
CR-V从外看方面相比照较简约,新镀铬格栅展示其顽强气量,全新四灯式晶钻前大灯显得更为大气,整车线条尖利,车身大气得体,固然没有大切诺基的狂野,但事实CR-V仍是定位在城市越野车,所以整车仍然以时髦为次要起点。CR-V内饰方面也是比力精练,全车以黄色为主调,觉得仍是比力豪华,但中控台造工以及用料方面有点粗,胶量感比力重。
cr-v 标的目的盘摘用四幅式设想,将手刹和换挡杆都设想到了中控台的一侧,即所谓的怀排式,不只把持起来便利了很多,并且也使前排的空间愈加宽阔。cr-v 的座椅设想很特殊,前排座椅取掉头枕后能够放平,与后排座椅构成一张“床”,固然有点儿窄,但仍是比力很温馨的。
后排座椅能够 6/4 分折,也能够折叠起来推到前排座椅的后面,为行李舱留下更大的空间。在行李舱的下面放了张野餐桌,偶尔野餐时很适用。动力方面,CR-v策动机排放到达欧Ⅳ原则在3600rpm时就可输出峰值扭矩220Nm,比雅阁2。4L的219Nm/4500rpm增长了1Nm。
两车90km/h的等速油耗都是7。4L/100km。CR-V2。4L策动机与2。0L比拟,功率和扭矩都别离增加了8kW和30Nm。试驾CR-V,仍是遵照1档起动,尽快挂至5档,档位清晰,并且行程较短。动力方面仍然相当出寡,并且隔音方面也做到十分好,操控方面仍是十分乖巧,根据小我领会,东本CR-V用了实时四轮驱动,即便在较为峻峭的山路上行走,也能包管CR-V顺利通行。
悬挂仍是偏温馨,以三档颠末减速坡时,在车厢内的觉得没有太大的跳动。东风本田相关人员称,本田CR-V将会在北京展出07款CR-V,其外形会做出更多改进,次要表示在更多地添加运动的元素,使车更具时髦气息。