长沙地铁2号线一期工程首批4个站点已正式启动建立。长沙市建委主任、长沙市轨道交通集团有限公司董事长陈鲁青介绍，地铁2号线一期工程交通疏解计划，目前正报长沙市政府审批；2号线的其他站点，本月下旬至下月上旬将陆续开工建立。本报记者斯茅庚长沙报导 看城坡站 多台挖机正在施工 看城坡站设在汽车西站北侧长途客运站和南侧公交枢纽站之间，与西站交通枢纽换乘跟尾。
“看城坡站是2号线一期工程的起点站，车站大致呈工具向安插。”中铁十七局长沙地铁2号线一期工程项目部书记钟祥军介绍，看城坡站设想为地下2层12米宽岛式站台车站，长约200多米，宽20多米，6个出进口。 “隧道主体工程总工期25个月，大约到2011年11月，车站雏形就可以出来。
”钟祥军说，看城坡站全面建成后，将与南侧现已建成的公交枢纽站和北侧规划重建的长途客运站一道，拆修效果图，构成大河西先导区综合交通换乘中心。 目前，看城坡站已进进围挡施工阶段，多台挖机、旋挖钻机正在严重功课。 西湖公园站 先填湖再开挖 西湖公园站位于枫林一路与白云路穿插路口西北侧规划中的西湖公园上。
那个站呈工具向安插，为地下2层10米宽岛式站台车站，共设3个出进口。 那个站的开挖，事实是实行围堰施工，仍是先将整个湖水放干，等施工完毕后再恢复湖面呢？ 中铁十三局长沙地铁2号线一期工程项目司理王国峰透露，该站摘用“明挖法”施工，但是，跟以往在湖下建地下工程差别，此次摘取先填湖再开挖、最初再恢复水面的办法施工。
“西湖公园站目前正预备素材、石方和机械设备。”王国峰透露，一旦地盘征下来，他们将组织施工队填方开挖，确保25个月内即2011年11月完成全数土建工程。 锦泰广场站 20日前围挡施工 地铁2号线出长沙火车站后，避开火车站候车大厅，在南侧穿越火车站部门一、二层房屋，向东穿越火车站站场、货物正线，穿两栋二层汽修门店，在锦泰广场南侧设东二环站，线路过东二环，进进荷花路，沿荷花路向东行进，在万家丽路路口设万家丽广场站。
锦泰广场站设想为地下2层10米宽岛式站台车站，设3个出进口。 “设想图纸、红线范畴内施工用处所案，昨日已经全数交给了施工单元，燃眉之急是，敏捷引进水电，确保20日前围挡施工。”中铁隧道集团长沙地铁2号线十一标常务副司理段文军介绍，他们将先打钻孔桩，再开挖土方、收护，最初做站内构造。
施工过程中将尽量减小对东二环及荷花路交通的影响。 杜花路站 已全面开工建立 长沙地铁2号线在南侧劳动东路上设体育公园站，与地铁3号线换乘，在沙湾路与曲塘路路口处向东南偏转，向东穿越京珠高速公路，转沿杜花路行进，于黎托路路口的西侧设杜花路站，向东与地铁3号线一路垂曲下穿武广专线新长沙站，线路陆续向东穿越浏阳河，至浏阳河东岸设光达站。
杜花路站沿杜花路呈工具向安插，为地下2层10米宽岛式站台车站，设4个出进口。 “2011年11月底，杜花路站必然完成除拆修和展轨以外的全数工程。”中铁一局长沙地铁2号线项目总工程师陈国康介绍，杜花路站目前已经全面开工建立，因为武广新长沙站已根本落成，因而，杜花路站能率先开工建立，是“近水楼台先得月”。