日本道路公团鼓吹室介绍:“日本道路公团从1987 年起头推出交通路况预告，它是根据过往三年间的交通 拥堵情状数据，再参考天气、日期、交通量的改变等因素 停止的。”那一预告机造关于道路操纵者出格是高速公 路的操纵者来说，能够比力有目标地制定双休日及连休 时的外出方案，对分离和疏导交通起到了必然的感化。
据道路公团介绍，为了准确地揣测道路路况，每年 还对18岁以上的男女共2 000人停止旅游方案查询拜访， 做为揣测时的重要参考。查询拜访内容包罗:有无外出旅游 方案、交通挪动手段、动身日及返回日等。根据那些调 查成果，再连系所掌握的独家数据停止阐发，得出的路 况预告根本上都很准确。
可是，假设预告准确但交通拥堵的情况得不到解 决，预告也就失往意义了。对此，日本是若何做的呢? 据介绍，虽然比来几年日本交通流量年年增长，但道路 拥堵情状却没有水涨船高，而且有逐步缓和的趋向。其 原因是，市民们自觉将外出旅游时间分离，避开了外出 顶峰;新建道路的开通及车道的增加;道路情况有所改 良;还有一个重要的原因，即是道路路况预告已经成为 市民不成贫乏的操纵手段，它为改进交通拥挤情况的积极感化是不成漠视的。
同时，日本道路公团不只发布路 况预告，还摘取了掌握连休日中的道路工程;在车辆拥 堵处设置装备摆设标记车;保镳车辆逃尾变乱等办法，也在必然 水平上缓解了交通拥堵情状。
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