自小长在东北，习惯了北方的冰雪世界，记得02年没挂防滑链春节穿越秦岭的时候，给本地人照实上了一堂课。闲话少说，因为刚刚看到全国各地大雪纷飞，才想写此贴，纷歧定完全，渐渐填补。
1，行车中跟车的间隔必然要大于6米以上。因为你想刹车不是一件很随便的工作。
2,万万不要相信什么abs ebd等高科技刹车系统，他只起到辅助刹车感化，最关键的仍是驾驶者。
3，必然要连结你的视线清晰，无论你多焦急，有各类理由的急事，你也必然要把车扫除清洁了，包管视线以后再动身。
4，雪后不宜洗车，因为下雪后一般气候会降温，出格是迟早，假设你没有车库的话，定见不要洗车，固然它很难看，因为你洗车的话，水会顺着裂缝进进你的门把手，钥匙孔等处所，把它冻死，万万要重视，假设你有车库，要确定洗完车就进库。
5，行人的遁藏，那里讲，万万不要离行人6米之内，出格是在路面有冰或者雪楞的时候，因为行人或者骑自行车的他们随时会到下，压服胳膊腿都是次要的，别间接弄到脑袋上。
6，降速的利用办法，我说的仅限于手动档，主动挡车没少开，但是雪天开得少，不要轻信abs因为假设路面滑，他起到的感化不是很大，他最多也就能包管你的车不侧滑，但是间隔他说得不算，在某种水平下，他还没有通俗车，没有abs的刹车间隔短，在发作前车停行或者有告急情状你要刹车的情状下，第一松油门，二，换档，由高换到底，如4到2或1，如许车速立即会见下来，比abs刹车还快，假设那种情还不克不及刹住，假设你是高人，能够挂倒档（本人只试过一次，一台老的桑塔纳，车速不是很快，也就几麦）假设还不可，定见刹车降档，手刹车一路利用，重视利用手刹车，必然要看好你旁边能否有其他车辆离你太近，因为手刹可能会使车体侧滑。
假设说的那些还不管用，定见你间接碰上前面的车，但是重视，要沉着，选好位置，一般来讲，后保险杠受力更大的处所就是中间，一般速度不是很高，应该没什么大的工作，很可能是碰一下车就停下了，而车不会有什么损坏。万万记住，在你不确定两侧能否有行人，车的情状下，不要随便再要碰的一霎时，拐弯打舵，因为那样你的缺失会更大。
7，雪天上坡，假设前面是红灯或者其他情状招致车辆停行，并且你正好在坡上，第一重视留意一下你前车前面的那些车的刹车灯，第二，不要怕跟不上前面的车，必然要找一个能够泊车，又能够在地洞起来的处所，那种处所一般有两处，1，全市学的处所但是不克不及太厚，也不克不及太薄，第二，没有雪的处所，假设有一天我看到有一台车在坡的位置上怎么加油都不走，那你必然没有看我的文章。
8，泊车，无论什么时候泊车都要间隔前车远点，出格是在坡上，很可能你找的地点很好，能再次起步，但是他的地点欠好，形成起溜车，那你只能眼睁睁的看着他碰你了。
9，雪天行车，做功德给车加上点配重，车辆自重，载重的情状下，刹车间隔会短一些，切忌不要加太多，拔苗助长。
10，必然要包管你在开车的时候脚底没有积雪或者薄冰，因为你想刹车的时候，可能会滑道一边往，那样成果可想而知。
11，戴眼镜的同志开车重视一点，在车内温度很高的时候你进进车内不要立即就开车走人，因为立即你的眼镜会起雾，可能是霎时的工作，当你看不见的时候，你晓得会发作什么工作吗。
12，车辆留宿，在没有车库的情状下，要重视几点，1，泊车后把雨挂片抬起来，如许第二天你才不会被冻住，2，确定你的车们能否全数锁住，因为气候冷冷，可能招致有一个车门的锁落不下往，3，泊车必然要间隔其他车辆远点，因为早上起车的时候，假设驾驶不妥，车辆会呈现甩尾的情状，没准碰着的就是你的车。
13，抛锚情状处置，假设你的车在雪地里开的时候，怎么加油他都不懂，记住不要用力加油，那样是没有用的，只能更多的使路面发滑，浪费汽油，碰着那种情状，第一要稳，下车确定一下路面情状，假设果只是雪，你能够垫点砖头，木头等一些阻力比力大的工具，放在车轮后面，根据前后驱形式差别而放在轮胎后面，假设还不可，先挂前进档，在挂倒档，如许几下就出往了，记住速度必然要快，起到类适荡秋千的感化，把车荡出往，此办法也适用于满是冰的路面，假设路面满是冰，第一路动的时候不要太快，悄悄油门，挂对抗，缓缓的就会出往了，假设不可可根据上面出雪的体例在尝尝。
14，在白日下雪的情状下，必然要记住把雾灯，行车灯开开，很有可能对面来的车或者后面的车视线欠好，招致碰车。
15，碰着冰棱，雪棱的路面，必然不要超车，因为超欠好，可能会和你超的车碰上，形成变乱。
雪天行车完全攻略
雪天行车，首如果慢，其次是和前车连结足够的间隔，再有要提早刹车，当发现和前车的间隔在缩短，不管什么原因立即收油减速并将脚放刹车踏板上预备刹车，万万别有幸运心理，麻木大意。
除了要泊车的时候，万万别摘挡刹车，不管有没有ABS。
挂着挡刹车能够借助策动机的减速感化更快地降低车速。而没有ABS的车，摘挡刹车很随便招致轮胎抱死，假设前轮抱死则对行进标的目的失往掌握才能，车会向惯性标的目的挪动，那时候把持标的目的盘没有任何用途；假设后轮抱死，车则会横向甩尾，标的目的更没法掌握。即使是挂着挡刹车，也不要一下将刹车踏板踩死，逐步加力。
假设踩死刹车不松脚，不摘挡车轮照旧会抱死且策动机有可能因车轮抱死被“憋”灭而失往动力，愈加无法掌握。
假设速度较高或需要尽快刹车，能够间接减挡并刹车：好比挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚敏捷踩离合，敏捷将挡位换到3挡，遇告急情状能够间接从4挡换到2挡以至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，假设觉得车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度照旧是逐步增加。
带ABS的车也能够间接减挡，差别的是当车速降低到比力慢的时候能够踩离合后(为避免策动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)其余就让ABS往处置吧。
雪天行车多加小心是对的，但也不要自觉严重。精神严重在碰着告急情状时会因为慌乱或板滞失往反响，无法敏捷处置情状。
放松心绪，减速行驶，行驶中重视前方和三个后视镜，并重视摆布两侧的车辆，做到心里有数。
雪天行车，对油离共同比力娴熟的驾驶者，在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油(电喷车)，渐渐抬离合，车能够本身起步，电脑会根据负荷主动调整，输出更大扭矩。
加油起步因为车轮和路面的附出力小，车轮有可能空转，反而不随便起步。并且因为有差速器，两个前轮驱动力其实不完全一致，车挪动标的目的会向驱动力大的车轮相反的标的目的跑偏，因为本能反响，驾驶员会反打标的目的，那时车会摆布窜动，欠好掌握标的目的。
雪天行车请把后窗除霜器翻开，后窗结雾障碍中后视镜视线，欠好揣度后车情状。
雪天行车变线时先看察欲变线车道前方车辆间隔，确认后打转向灯并多看响应标的目的后视镜，确认前方车辆无求助紧急再变线。
雪天行车，在手边预备一块棉布，可在泊车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，连结优良的视线。假设有前提，能够在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产物以削减结雾。
雪天行车假设没有大雾，把后雾灯关了吧，老刺激后边司机的眼睛随便使后车司机怠倦，对本身没益处。假设在城市路况，前雾灯也没什么用，关了还省点油呢。
雪天行车重视油表，长时间低速行车和起步泊车耗油量大，低于3／4就赶紧找处所加油。
雪天行车出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，重视自行车。
雪天上车后，因为鞋底湿，脚感和日常平凡很差别，粘雪水时发涩；粘泥时很滑，需注意适应。
雪天行车要上陡坡时，留好间隔，用低挡大油门一下冲上往，半途不宜换挡。低挡车轮转速低，不容易打滑，别的扭力大，制止上到半截儿力量不敷停坡上做坡起或溜车。
雪天行车万一出变乱，连结优良心态，一般雪天行车车速都不快，碰一下也不会有太大问题，即使问题严峻，事已经出了急也没用，赶紧喊差人和找保险公司更好。
雪天行车前查抄雨刷和玻璃水能否一般。车顶的雪在熔解后会从风挡流下来，能够用雨刷刷清洁。
在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，喷玻璃水用雨刷刷清洁以连结优良视线。
大雪事后，在策动汽车之前必需肃清汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，包管行车时视线不受影响。更好在手边预备一块棉布，可在行驶途中泊车时擦拭车窗内侧雾汽和反光镜，连结优良的视线。假设有前提，能够在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产物以削减结雾。
大雪笼盖的公路会使起动汽车变得困难，为了可以顺利进进车道，更好略微前后挪动一下车，或者用雪铲肃清车前的积雪。
点火后轻踩油门，不要使车轮空转，不然车轮会越陷越深。
在行驶过程中要时刻重视着四周的车辆和行人，其次是和前车连结足够的间隔，要时刻预备着提早刹车，当发现和前车的间隔在缩短，不管什么原因立即收油减速并将脚放在刹车踏板上预备刹车。
除了要泊车的时候，万万别摘挡踩刹车，不管有没有ABS。
挂低挡刹车能够借助策动机的减速感化更快地降低车速。关于没有ABS的车，摘挡刹车很随便招致轮胎抱死，假设前轮抱死则对行进标的目的失往掌握才能，车会向惯性标的目的挪动，那时候把持标的目的盘没有任何用途假设后轮抱死，车则会横向甩尾，标的目的更没法掌握。当然即使是挂着挡刹车，在没碰着突发情状时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐步加力。
假设速度较高或需要尽快刹车，能够间接减挡并刹车：好比挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚敏捷踩离合，敏捷将挡位换到3挡，遇告急情状能够间接从4挡换到2挡以至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，假设觉得车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度照旧是逐步增加。
带ABS的车也能够间接减挡，差别的是当车速降低到比力慢的时候能够踩离合后(为避免策动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)，其余的就让ABS往处置吧。
恶劣气候行车除了重视自己的驾车身手外，还要重视抉择道路。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路其实不必然比环线主路难走。
下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路十分通顺，环路上却是车满为患，抉择那些道路出行时间将更短，也更平安。
上下坡时都要利用低挡平稳通过，半途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对制止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，制止碰着坡度较大的立交桥。
尽量制止在雪地上停车，因为很难使它从头启动。假设必需在有雪的下坡停车，要包管有足够的空间驶离停车位，因为前后挪动车位变得十分困难。
别的，雪天行驶时要经常重视油表，长时间低速行车和起步泊车耗油量大，要及时加油，以免车辆抛锚，形成交通障碍。