浙江新闻客户端 共享联盟宁海站 章莉 葛主铨 徐铭怿 记者 陈醒
“哒哒哒……”近日，走进宁波宁海黄坛镇逐渐村漫山的竹林间，马达声声响，新展设的“鲜笋专列”小火车正在竹海里穿越，沿路的竹农们忙着挖笋、剥笋、运笋，那条银色的轨道曲通公路旁。“好用得很！” 逐渐村笋农老何呵呵笑道，他们逐渐村那条“鲜笋专列”可是整个镇的第一条。
逐渐村是宁海的偏僻深山村，竹笋的种植面积有近5000亩，年产毛竹鲜笋5500吨，销往杭州、上海、江苏等地，产值约600万元，也是逐渐村村民的重要收进来源。每年春笋旺销季，村民都要到竹林深处往挖笋，再用肩膀一担一担挑出来，竹林山坡峻峭，上下山的山路也非常狭隘，碰着下过雨的气候，路面更是泥泞难行，再加上春笋自己的体积和重量，若何把春笋移下山成了笋农最头疼的问题。
本年逐渐村启动了“鲜笋专列”工程，安拆了轨道移运机，在那片深山竹林里展设了长达2340米的轨道，那种轨道移运机具有构造简单、安拆便利等特征，轨道可弯曲和起伏展设，无需人员跟车操控，占用空间小，不毁坏原有地貌，适用于山地运输，同时单趟载重量更高可达1000斤。据领会，那套配备天天能运上个七八趟，大大减轻了笋农们的承担。以后各季竹笋也能够坐上“专列”，还能用“专列”将农资运上山，省时省力。
目前，宁海全县已展设97条“农产物专列”，运输枇杷、山黄精、山笋、茶叶等农产物，按每条600米算，总投资长度超越了50公里。三年来，宁海通过中心农机购买补助政策补助轨道机购买用户超越500万元。
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