新政还造定了多项条目，引导收集约车向平安、正规的标的目的开展。良多修改正来的条目，关于那些”滴滴“、“易到”、神州“是利好的。好比不再要求司机和互联网平台签合同、收集平台只需在一地注册就可全国开展办事。我们来看看原文：
《治理暂行办法》足够考虑互联网新业态的特征，普遍吸纳各方定见，立异网约车治理轨制。
一是平台公司答应前提。合理放宽网约车平台公司前提限造，不要求自有车辆，以适应平台公司的轻资产运行特征。
二是平台公司答应法式。优化平台公司运营答应法式，实行“两级工做、一级答应”，对线上办事才能由注册地省级相关部分一次认定，全国有效。
三是驾驶员准进前提。严厉驾驶员准进前提，应无交通闯祸立功笔录、无求助紧急驾驶立功笔录、无吸毒笔录、无饮酒后驾驶笔录、无暴力立功笔录。
四是车辆和驾驶员答应申请。关于车辆和驾驶员答应申请，未设定申请人要求，给平台公司集中打点车辆和驾驶员答应申请、加强对车辆和驾驶员治理政策空间。
五是车辆报废治理。网约车行驶里程到达60万千米时强逼报废。行驶里程未到达60万千米但利用年限到达8年时，退出网约车运营。
六是劳动合同治理。可根据工做时长、办事频次等特征，与驾驶员签定多种形式的劳动合同或协议，称心网约车乖巧用工需求。
七是价格机造。网约车实行市场调剂价，城市人民政府认为有需要实行政府批示价的除外。
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