Mazda6睿翼了摘用新开发的MZR 2。5L策动机取代此前的MZR 2。3L策动机。该策动机在尺寸和重量上与2。3L策动机根本不异，但力图在手艺细节和动力表示上有所打破。
2。5L策动机拆配了S-VT持续可变气门正时掌握系统、VTCS可变涡流掌握系统、VAD可变进气道、电子掌握节气阀，实现了高动力输出和立即响应的平衡。
MZR2。5L的输出功率比2。3L提拔了10%。并且2。5L策动机的VIS可变进气歧管系统通过实时调整进气的有效冲程对加速过程中高扭矩下的进气效率停止了优化。
此外，MZR 2。5L策动机扩展了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改进吸排气口的活动性来进步适用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。
在新策动机的助推下，Mazda6睿翼更大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226Nm的更大扭矩，同时在低中速域即可发扬出更大扭矩的90%，令驾驶者可以足够体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。
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