什么是AT变速器？

电子液压式多挡位主动变速器(AT)是目前利用最普遍、手艺成熟的主动变速器。根据掌握体例的差别，液力主动变速器能够分为液控液力主动变速器和电控液力主动变速器，目前轿车上都是摘用电控液力主动变速器。

AT变速器由复杂的行星齿轮组和诸多的换挡施行元件构成， 主动变速器固然速比改变是主动实现的，但各挡速比也是固定稳定的。

(1)主动变速器构成

①动力传递系统：动力传递系统(液力变矩器）起到毗连策动机与主动变速器的感化。

②齿轮变速系统：齿轮变速系统（行星齿轮机构）次要用来改动汽车的行驶速度和行驶标的目的。

③液压掌握系统：液压掌握系统则是把油泵输出的压力油调剂出差别的压力，并输送至差别的部位以到达差别的液压掌握目标。

④电子掌握系统：电子掌握系统通过监控汽车的整体运行工况实现主动变速器差别功用的掌握。

⑤冷却掌握系统：冷却掌握系统是为了使主动变速器始末连结在一个合理的工做温度。

(2)主动变速器掌握

①电子掌握主动变速器是通过各类传感器、开关，将策动机转速、节气门开度、车速、策动机冷却液温度、主动变速器油温度等参数改变为电信号，并传递给掌握单位。

②掌握单位根据那些信号，根据设定好的换挡法例、锁行法例及其他掌握法例等，向换挡电磁阀、TCC 电磁阀、油压电磁阀等发出电子指令信号。

③换挡电磁阀、TCC 电磁阀、油压电磁阀再将掌握单位的电子掌握指令信号改变为液压掌握信号，液压掌握阀体中的各个掌握阀根据那些液压掌握信号，掌握换挡施行机构、闭锁离合器施行机构的动做，从而实现主动换挡、主动闭锁和主动油压调剂掌握。