(1) 变速器的感化:改动摩托车在行驶中的速度和牵引力，以适应差别道路前提下的一般行驶。如摩托车在起步、加速和上坡时，必需增大牵引力;而在平整的道路上行驶时，则需进步行驶速度。
别的，变速器中有空档位置。当摩托车行驶中需短暂停留时，可将变速器挂上空档，让策动机怠速运转。需陆续行驶时，挂上其他档位就可，不消频繁起动策动机。
(2) 对变速器的一般要求是：
① 具有较高的传动效率。
② 换档时应笨重而无冲击声。
③ 齿轮工做时平稳、无冲击及反常响声。
④ 构造简单，维修便利。
⑤ 可靠性好，毛病率小。
⑥ 造造工艺性好，成本低。
(3) 变速器的分类。摩托车变速器分为有级式变速器和无级式变速器两大类。有级式变速器分为齿轮挪动式和齿轮常啮合式两种。目前国内大部门摩托车凡是摘用齿轮常啮合式有级变速器或无级式变速器。
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