就像汽车橡胶轮胎的呈现一样，车灯的呈现也履历了一个不短的过程。1887年，一个驾驶员行驶到一个乌黑的田野上，突然迷路了。幸亏他碰着了一个好意的农人。那个农人在前面提着一盏手提灯引导他， 使他顺利地回到了本身的家里。那件事给人们很多启发，能不克不及间接在车上按个灯呢，如许就不消他人手提着灯给照路了，如许不是更便利吗？人们做了良多试验，在十 几年后，有一个名喊“哥伦比亚”号的电动汽车起首把电用在了车的前 面和后面，如许，车灯就降生了。
可是，最后的车灯是不完美的，因为它不克不及调光，在道路上碰着其他车的车灯亮的时候，会很晃眼。举个例子吧，你拿着一只手电筒走在 路上，那时对面也来了一个小伴侣拿动手电筒，你们那么互相一照，是 不是晃眼睛啊？车灯也是那个事理。为了改进车灯，人们又费了很多心思，后来有人创造了光度调剂器,也就是让灯的亮度能够停止转换，那种调剂器被美国的一个灯具妥帖并 利用起来。
但是，那个调剂器还有一个缺点，就是驾驶员要想对车灯进 行调剂，他必需下车用手挪动安装，那多不便利啊。后来，那个灯具公司又妥帖了双丝灯胆，对车灯灯光的调剂摘用开关来掌握，有了开关 掌握，可就便利多了。跟着科技的朝上进步和人们对车灯的深人研究，汽 车的车灯逐步开展到了今天我们所看到的那个样子，其功用也逐步被完美起来。
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