No.1｜2009款 保时捷 Cayman S 3.4
上牌时间：2010年8月
交付时间：2022年11月
表显里程：58033km
新车批示价：103.1万
成交价格：22.8万元 （不含佣金）
那位客户的淘车目标很明白，就要987那一代的Cayman S，说实话，那一代Cayman S现在车况好的十分少见，我们帮客户找到的那台能够说在全网都是数一数二的车况了。
车子是小我一手车，笔录齐全，里程也不多，客户本身也比照过一些其他车源，看下来仍是我们找到的那台最适宜。
确定下那台车子后，淘车参谋就起头了二鉴，整个二鉴看下来车况确实很棒，出格底盘相当紧致，外看也没有什么剐蹭。车子回店后颠末查抄，机械方面完全没有需要整备的处所，一方面得说前任车主养护得很到位，另一方面也能看出保时捷的量量确实顶呱呱。
最初在完成车子的整备和过户手续之后，我们将车子发运给了客户，客户是一个年轻的小伙子，接到车后非常称心，表达本身末于圆了保时捷的跑车梦。
其实保时捷的跑车并没有离我们很远远，像987那一代的Cayman，10年2.9L的版本价格根本上都下探到了20万以内，同年份3.4L的S也不外20万出头，如许的价格买程度对置六缸的中置后驱保时捷跑车，莫非不香么？
No.2｜2018款COUNTRYMAN 2.0T艺术家
上牌时间：2019年1月
交付时间：2022年11月
表显里程：18021km
新车批示价：33.88万
成交价格：24.4万元 （不含佣金）
那台MINI是客户买给本身妻子开的，之前客户家里有一台MPV，但利用频次过低，因而就想着不如卖掉给妻子换台代步车。好车库里的那台COUNTRYMAN让客户很感兴致，车子颜值高、有个性、开起来也不错，更重要的是那台车的车况十分棒，表显里程还不到2万公里。
不外淘车参谋其实不会因为车子新、里程低就在二次判定的时候有所放松，但总体车况看下来确实挑不出什么弊端，所以很顺利的就帮客户拿下了。
车子回店之后颠末上架查抄，能够说完全就是准新形态，没有什么要做的整备，轮上耗材也剩余良多，简单洗个车就能够交车了。
COUNTRYMAN是MINI家族中体型更大的车型，假设你喜好MINI但又觉得传统三门版有些不适用的话，那COUNTRYMAN无疑是个很不错的抉择。它有着相对宽阔的后排空间以及适用的后备箱，一家三口开着它出门自驾都问题不大。
No.3｜奥迪A5 2017款 Sportback 运动型
上牌时间：2018年11月
交付时间：2022年11月
表显里程：33244km
新车批示价：46.58万
成交价格：25.8万元 （不含佣金）
那台A5的淘车过程出格的顺利，客户下单想淘一台A5，没想到第二天淘车参谋就发现了它。车况很棒，表显里程也低。前任车主用车也很认真，此次是因为要回台湾陆续开展，因而忍痛割爱。
淘车参谋判定之后，发现车子独一的小瑕疵就是策动机下护板有过托底的陈迹，不外其实不严峻，告知客户后客户也表达完全能够承受，随后淘车参谋又帮客户和车商砍了砍价格，然后顺利拿下。
在客户提车之后，客户还介绍了本身的亲戚来诺诺买车，亲戚表达：我看了他买的那台A5，看起来和新的一样，本身也想买一台如许的二手车。
那台2017款属于第二代奥迪A5，二代的外看十分帅气，四门版的Sportsback车身线条相当顺畅，没有一点痴肥感。车子开起来的觉得完全就是跑车调校，动力方面固然只要一台2.0T的策动机，但高功率的三代888能够供给相当不错的动力，同时还有着很好的油耗和可靠性。
No.4｜2017款 克莱斯勒大捷龙3.6L 尊享版
上牌时间：2018年11月
交付时间：2022年11月
表显里程：72159km
新车批示价：49.69万
成交价格：26万元 （不含佣金）
买走那台大捷龙的客户存眷诺诺也有一段时间了，之所以抉择它就是看中了大捷龙的超高性价比。
像那台2017款的大捷龙，空间大、驾乘感触感染温馨，第二排带有小桌板、独立娱乐系统，座椅也能电动调剂，同时第三排座椅还能够像奥德赛一样间接隐躲在地板里。
价格上它也是相当能打，同样的价格你很难再买到同年份、设置装备摆设产不多的六缸MPV了，所以说在性价比上大捷龙还实没怕过谁。
那台车的车况也是相当不错，它是一台比力稀有的小我一手大捷龙，车子里程也不算多，虽说保险笔录里有一次2万多的出险，但次要是因为换了一个大灯比力贵，根据淘车参谋的认真查抄，车况完全ok。
整备方面，那台车要做的项目不是太多，次要就是改换策动机机脚和机油散热器，根据我们的体味，克莱斯勒的大捷龙、300C那些车在可靠性表示上还实不差，假设您也想进手的话安心买就好。
No.5｜2017款 奔跑E 200 4MATIC 轿跑车
上牌时间：2017年8月
交付时间：2022年11月
表显里程：40669km
新车批示价：58.3万
成交价格：32万元 （不含佣金）
和那台MINI COUNTRYMAN一样，那台奔跑E200轿跑也是客户买给本身妻子的，那位客户的淘车预算是30-35万，最后和淘车参谋定下的目标是上代改款后的奥迪A7或者奔跑E级 Coupe。
那台车源淘车参谋很早就推给客户了，事实车子的车况很不错，表显里程也不多，但客户对红色外看有些不太伤风，所以那台车就先弃捐下来了。
后来淘车参谋不断没发现太适宜的奔跑E级，期间客户也想过换车，不外看过各类车型之后仍是觉得E级Coupe最适宜。
之后参谋找到了一台白色的E级，但是价格上又略微高了一些，最初比力来比力往客户发现仍是最后那台红色的性价比更高，好在我们回过甚的时候车子还没卖掉，之后就顺利拿下了。
那台E200虽说是台轿跑车，但后排空间其实不小，底盘温馨性也完全不输四门E级，再加上宽大的后备箱，能够说那就是一台典型的GT跑车。虽说低功率调校的2.0T策动机算不上太强，但在高速上温馨巡航才是它的主场。