寡所周知，长春是我国较早的汽车工业基地；但我国第一辆国产四轮汽 车却是1929年5月在辽宁省的沈阳市问世的，那辆车是由其时奉系军阀的辽 宁迫击炮厂造造的。创建于1922年的辽宁迫击炮厂本是地道的军工场，为张 做霖停止军阀混战消费迫击炮和炮弹。
1928年6月张做霖死于“皇姑屯事 件”后，其子张学良掌权，辽宁迫击炮厂始附设民生工场，转产汽车、热房 素材和各类皮革之类的民用产物。其时的东北边防军司令官公署将迫击炮厂 结余款项一下拨出43000余元充做民用产物的试造费用。
民生工场的厂长李宜春先由美国购进汽车“瑞雷”号整车，然后拆卸。
除策动机、后轴、电气安装和轮胎等由国外进口外，对其他零部件则停止重 新设想、造造。如许，末于试造胜利我国的第一辆国产汽车。
据《交通史料》记载，民生工场所造造的那辆车为75型65马力，载重 量为4000磅（约1。82吨），时速25公里。此车曾于1931年9月12日，在 全国道路协会主办的上海路市博览会上展出。
蒋介石除派张群做代表参与展 览会外，其时外交部长王正廷、实业部长孔祥熙等均亲身参加致祝词。在列 展的大小百余辆汽车中，那并世无双的国产车，引起了中外人士的瞩目。
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