国际汽车评级机构J。D。PowerAsiaPacific最新发布的中国新车操行陈述（IQS）展现，中国汽车新车操行明显进步，较五年前问题数量下降了近一半，国产汽车品牌操行的改进幅度几乎与国外汽车品牌同步。但值得重视的是，虽然国产汽车操行已明显提拔，但与国外品牌比拟，仍存在较大的操行差距。
2005年中国新车操行调研于本年7月至9月间在中国20个城市的6514名购车2-6个月的新车车主中展开。综合得分以每百辆车所呈现的问题(PP100)来权衡，得分越低阐明操行越好。该项调研对九大IQS问题类此外135个问题停止量化：驾驶、操控及?车；设置装备摆设和操控；座椅；造热、造冷和通风系统(HVAC)；音响系统；车子外看；车子内饰；变速系统和策动机等。
日系车得分较高根据J。D。PowerAsiaPacific2005年中国新车操行调研(IQS)陈述，丰田佳美、威驰和花冠的新车操行在各自细分市场中位居榜首。此外，雪佛兰Spark和本田奥德赛也在各自细分市场中获得新车操行更佳得分。丰田佳美不单在高档中型车中排名第一(70PP100)，并且在所有细分市场中呈现的操行问题起码。
丰田佳美在驾驶、操控及?车，设置装备摆设和操控，造热、造冷和通风系统(HVAC)，车子内饰，及变速系统方面出格超卓。丰田佳美之后是马自达6(109PP100)和本田雅阁(110PP100)。丰田威驰(147PP100)在合作猛烈的进门中型车中排名更高。
威驰在驾驶、操控及?车以及设置装备摆设和操控方面表示尤佳。其后别离是本田飞度(153PP100)和群众波罗(159PP100)。本田飞度在车子外看（与日产颐达不相上下）、车子内饰、变速系统和策动机方面呈现的问题起码。在中型车市场中，丰田花冠排名更高(130PP100)，其后是日产阳光(134PP100)和群众宝来(145PP100)。
丰田花冠在策动机以及设置装备摆设和操控方面尤为超卓。雪佛兰Spark(296PP100)在紧凑型车中新车操行更佳。其后别离为奇瑞QQ(391PP100)和天津夏利(424PP100)。在总共九个问题类别中，雪佛兰Spark在六个问题类别即驾驶、操控及?车，座椅，造热、造冷和通风系统(HVAC)，音响系统，车子外看，策动机方面表示优于其它紧凑型车。
本田奥德赛(106PP100)领跑不竭开展的多用处车(MPV)市场。其后别离是别克GL8(151PP100)和东风流行(183PP100)。国产新车操行需进一步进步此次调研展现，中国的汽车新车操行为236PP100，较2004年削减11%(29PP100)，而与2000年起头那项调研时比拟，问题数量下降了近一半。
陈述称，全行业在所有9个问题类别情况都有所改进的同时，在3个类此外朝上进步尤为显着，别离是音响系统（较2004年改进32%）、座椅(改进21%)、设置装备摆设和操控(改进18%)。然而，动力总成（策动机和变速系统）以及驾驶、操控及?车方面只改进了5%，以至更低。
驾驶、操控及?车方面的问题占陈述问题总数的四分之一。而在美国，此类问题仅占总数的15%。此外，跟着油价不竭攀升，中国新车购置者都认为油耗过高是最令人头疼的问题。每10名购车者中就有一人以上(12%)认为，优良的节油性是新车购置者考虑的首要因素。
占据中国新车市场近四分之一份额的国产汽车品牌操行的改进幅度几乎与国外汽车品牌同步。然而，虽然国产汽车操行已大为改看，但与国外品牌比拟，仍存在着较大的操行差距。