航空运输有其他运输无法相比的优胜性。运送速度快，运输平安准确，可简化包拆节约包拆费用。
航空运费按 W/M体例计算，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克(相当于6立方米/公吨)，故而现实运费计算以千克为单元。
虽然航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，摘用空运反而有利。
且空运计算运费的起点比海运低，运送灵敏准点。所以小件货物、新鲜商品、季节性商品和贵重商品适宜摘用航空运输。
航空运输体例次要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递营业。
A。班机运输
班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航路和停靠航站的飞机。
凡是为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但因为航期固定，有利于客户安放新鲜商品或急需商品的运送。
B。包机运输
包机运输(Chartered Carrier)是指航空公司根据约定的前提和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代办署理公司)，从一个或几个航空站拆运货物至指定目标地。
包机运输合适于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。$page$
C。集中托运
集中托运(Consolidation)能够摘用班机或包机运输体例，是指航空货运代办署理公司将若干批零丁发运的货物集中成一批向航空公司打点托运，填写一份总运单送至统一目标地，然后由其拜托本地的代办署理人负责分发给各个现实收货人。
那种托运体例，可降低运费，是航空货运代办署理的次要营业之一。
D。航空快递营业
航空快递营业(Air Express Service)是由快递公司与航空公司协做，向货主供给的快递办事，其营业包罗;由快速公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目标地后，由专人接机提货，办好进关手续后间接送达收货人，称为"桌到桌运输"(Desk to Desk Service)。
那是一种最为灵敏的运输体例，特殊合适于各类急需物品和文件材料。
外贸企业打点航空运输，需要拜托航空运输公司做为代办署理人，负责打点出口货物的提货、造单、报关和托运工做。拜托人应填妥国际货物托运单，井将有关报关文件交付航空货运代办署理、空运代办署理向航空公司打点托运后，获得航空公司签发的航空运单，即为承运起头。
航空公司需对货物在运输途中的无缺负责。
货到目标地后，收货人凭航空公司发出的到货通知书提货。$page$
(二) 特快专递与航空快运区别
特快专递的时效性高于航空快运，运价大于航空快运，货量小于航空快运。
特快专递的运输体例是立体式的，能够是航空、铁路、公路、水路运输，货物畅通派送区域普遍，通过二级、三级站直达、分拨。
货物派送能够抵达村落。固然快件运做成本低，货物也能及时派送完毕，但是因为货物畅通中间环节增加，平安系数低于航空快运。
航空快运的运输体例只能是：航空。货物畅通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级直达、分拨的派送区域，一般以汽车运输中转派送为主，不停止直达。
二程运输成底细对较高。合适大宗货物、易碎品等运做。