有实正意义的第一台蒸汽机
1712年，英国人托马斯·纽科门创造了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机
蒸汽汽车的降生
1769年，法国人N·J·居纽造造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。那辆汽车被定名为“卡布奥雷”，车长 7.32m ，车高 2.2m ，车架上放置着一个像梨一样的大汽锅，前轮曲径 1.28米 ，后轮曲径 1.50米 ，前进时靠前轮掌握标的目的，每前进12～15min需泊车加热15min，运行速度3.5～ 3.9km/h 。1771年造出第二部车，没有实正跑过，现置于法国巴黎国度艺术馆展出。虽然居纽的那项创造失败了，但却是古代交通运输（以人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力机械驱动）的分水岭，具有划时代的意义。
1825年，英国人斯瓦底·嘉内造造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为 19km/h ，起头了世界上最早的公共汽车运营。
要搞懂汽车的汗青，先要搞清晰内燃机的创造，那就要逃溯到二次工业革命了。席卷欧洲的工业革命带来了一个全新的世界次序，新的事物的呈现屡见不鲜。欧洲的几大创造家都起头动手于交通东西的变革，我们熟知的就有卡尔本茨。那个要讲清的话良多。不是一两句话就能说清的，定见你先从欧洲看起，在看美国，次要是福特汽车，他创建了汽车工业的流水线消费。本身看看吧
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