、一般查抄
起动策动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不克不及随之立即增高，感应发闷，或在排气管中有突突声，阐明点火过迟；如呈现类似金属敲击声，阐明点火过早。
2、利用点火正时仪V。A。G1367查抄
1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩结束上行点标识表记标帜和点火提早角标识表记标帜，擦拭使之清晰可见，如标识表记标帜不清晰，更好用粉笔或油漆将标识表记标帜描白。
2）将点火正时仪按图准确毗连到汽车策动机上，拔下实空调剂安装的实空软管，起动策动机，使机油温度升至60℃以上。
3）将化油器阻风门连结全开，看察仪器展现的策动机转速，使其连结怠速，此时仪器展现的点火提早角即为初始点火提早角，应为6±1°，若不符要求，应停止调整。
若用点火正时灯查抄，应拆下上行点传感器，将正时灯瞄准飞轮罩壳看察孔，调剂电阻，当固定标识表记标帜（罩壳上）和扭转标识表记标帜（飞轮上）重应时，可测提早角。
3、路试查抄
策动机走热后，在平整、坚硬路面上以更高档更低不变车速行驶。
急加速时，若听到略微的突爆声且霎时消逝（拆有爆震限造器的策动机就没有突爆声），车速敏捷进步，则为点火正时准确；若突爆声强烈明显且长时间不用失，则为点火过早；若听不到突爆声，且加速迟缓，排气管有突突声，则为点火过迟。
（二）、调整点火正时
策动机大修（或分电重视新安拆）时，必需确定点火 正时。
桑塔纳点火正时的步调如下：
1、动弹曲轴，看察变速器壳体上的看察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时策动机一缸活塞置于正时位置。
2、动弹凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮 的标识表记标帜与气门室罩底面平齐。
3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的标的目的一致，将分电器总成插进安拆孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针动弹3o，然后用压紧板固定分电器。
4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标 记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针标的目的按1—3—4—2的挨次插好分缸线，插好中心高压线和霍尔发作器毗连器。
5、拆好正时传动带，起动策动机，查抄点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头动弹标的目的动弹分电器壳，则点火推延。逆分火头动弹标的目的动弹分电器壳，则点火提早。
6、调整完毕，再次查抄点火提早角能否契合要求。
不然再调整、再查抄，曲至契合为行。