菲亚特
19世纪末期欧洲和美国工业革命期间，科技立异活动非常活泼，新产物新创造屡见不鲜。爱迪生创造了电灯，贝尔创造了德律风，马可尼创造了收音机，马克辛创造了机关枪，卡尔·奔跑创造了汽车……新公司如雨后春笋般的呈现，预示着人类的生活体例将有一个大的朝上进步和改进。
1899年7月11日，9名意大利的企业家和皮埃蒙特贵族以8万里拉的社会本钱创建了“意大利都灵无名氏汽车造造厂”，简称fiat(菲亚特)汽车造造厂。同年，菲亚特的第一辆汽车4hp问世，那种外形近似马车的轿车在第一年消费了8辆。
在菲亚特的股东之中，曾任马队军官的乔瓦尼·阿涅利工做勤奋，他推崇朝上进步、立异和手艺，是一个具有远见高见的人。
在1902年他被选为常务理事，他指导企业起头向两个标的目的开展，即消费的多元化与掌握具有远大前景的市场动态。在短短的几年里，菲亚特公司得以敏捷开展强大，员工人数由150人增加到2500人，推出了12hp、60hp、100hp、130hp轿车和菲亚特的第一辆卡车。
1907年消费的130hp轿车的更高速度达160公里/小时，那在其时是一个了不得的成就。与此同时，菲亚特起头消费公共汽车、汽船和飞机策动机，产物远销到美国和澳大利亚。1914年第一次世界大战的发作迫使菲亚特不能不转产为战争办事，消费飞机、机关枪、航空策动机等军工产物。
1919年战争一完毕，菲亚特就推出了501、502、510等紧凑型轿车和菲亚特的第一辆挈拉机:702。
1920年11月，乔瓦尼·阿涅利被选为菲亚特董事长。1923年，摘用了美国福特公司的消费流水线思惟建立的菲亚特林格多工场完工落成，它其时是欧洲更大的汽车消费厂，摘用了新的治理形式，是其时意大利的工业象征。
在20年代经济的复兴中，菲亚特开发出了一系列豪华轿车和超等跑车，公司兼并了om和spa等公司扩展了消费规模和产物品种。在20年代初，菲亚特为意大利戎行设想消费了fiat3000轻型坦克，他是第一辆意大利的国产坦克，不断退役到第二次世界大战。1923年，菲亚特以让渡消费答应证的形式在新兴的社会主义国度苏联投产造造卡车和轿车的协做项目。
在30年代，菲亚特消费了518、527豪华轿车和508、500型紧凑型轿车，500型轿车是意大利首批面向通俗老苍生的家庭轿车，他玲珑，廉价，性能优良，广受群众的欢送，不断消费到1955年。1936年菲亚特研造胜利带燃气发作器的635rgl诺斯腾公共汽车，用木料做为燃料。
1939年发作了第二次世界大战，菲亚特再一次全面转产为战争办事，战争使意大利的经济遭到了繁重冲击，菲亚特的消费设备遭到严峻的毁坏，战争完毕后，整个意大利百业萧条。
战后50年代，意大利的经济飞速开展，菲亚特成为更大的受益者，从汽车造造、农机产物到航空财产都得到敏捷开展，1955年问世的fiat600微型轿车公布高峻利普及汽车时代的到来，在15年里，共有超越400万辆fiat600驶下消费线。
60年代，菲亚特的fiat124和fiat125是欧洲最超卓的家庭汽车之一。fiat124在意大利总共消费了400万辆，苏联还引进了该车的消费线消费拉达牌轿车，不断消费到90年代中期，在80年代末、90年代初的最末型号拉达2105还曾向我国大量出口。
波兰引进消费了fiat125。跟着实力进一步加强，菲亚特起头兼并国内的其他汽车消费企业，在1969年，菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购置了法拉利车厂50%的股份，把世界跑车业的第一品牌法拉利回到了本身旗下。1984年收买了阿尔法·罗密欧，1993年收买了玛莎拉蒂，成为一个运营多种品牌的汽车公司。
为便利运营，1979年菲亚特汽车成为菲亚特汽车集团中一个独立运营的公司。菲亚特集团中各个品牌均连结传统特色菲亚特经济实惠，平安可靠。有贵族血统的蓝旗亚汽车连结一种文雅、尊贵的风格。阿尔法·罗密欧则是现代运动轿车的标记。玛莎拉蒂展示着意大利轿跑车的精华。
法拉利更是世界跑车中的极品。
1980年，菲亚特消费了由乔治亚罗设想的熊猫微型轿车，创建了小型多功用车的概念，目前该车仍在消费之中，1983年面世的乌诺轿车投产之后就获得普遍的注目，被评为1984年的“更佳轿车”。为其他国度的汽车厂设想适销对路的轿车，为南斯拉夫的红旗汽车厂设想了幽谷轿车，该车在80年代曾大量向美国出口，为西班牙的西亚特汽车厂设想了依比扎轿车(即如今南京的英格尔轿车)，拓展了营业范畴。
进进90年代，全球汽车工业合作变得愈加猛烈，菲亚特集团面临那个严格的挑战果取积极的计谋，一方面，对手艺立异停止大量投资，另一方面摘取全球化的贸易战略，旨在加强与潜在的汽车市场开展地域协做配合开发市场。在那期间，菲亚特不竭向国外市场扩大，出口收进占了总销售额的60%，向市场供给了一系列受欢送的产物，1993年的“鹏托”，1995年的“布拉瓦/布拉沃”和1996年的“阿尔法·罗密欧156，”都是现时欧洲轿车市场上的支流车型，1996年4月推出的面向世界轿车市场而开发的“帕里奥”系列轿车在波兰、巴西、阿根廷等国消费，产量超越了100万辆。
现在菲亚特已经走过了102年的坎坷道路，他渡过了困难的岁月，已开展成为意大利工业的栋梁型企业。在新世纪中，他正陆续拼搏，朝着成为一个国际化的企业的目标迈进，以占据将来世界汽车世界的主导地位。