所谓5阀车指的是车辆的进排气门的数量。捷达车在02年还有5阀车，如今都改做2阀车了。5阀车的格式都比力老了，油耗比如今的2阀车要稍高一点，但动力性能比2阀车要明显的多。因为气门多，构造比2阀车复杂，必定维修费用要高一点，特殊是正时皮带搞欠好就出问题，不重视几千块钱就没了。以前假设没有开过5阀捷达的话，定见仍是买2阀车。
五气门捷达的策动机与两气门捷达的策动机比，五气门的功率要大十几千瓦，但油耗两者差不多。
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所谓5阀车指的是车辆的进排气门的数量。捷达车在02年还有5阀车，如今都改做2阀车了。5阀车的格式都比力老了，油耗比如今的2阀车要稍高一点，但动力性能比2阀车要明显的多。因为气门多，构造比2阀车复杂，必定维修费用要高一点，特殊是正时皮带搞欠好就出问题，不重视几千块钱就没了。以前假设没有开过5阀捷达的话，定见仍是买2阀车。
五气门捷达的策动机与两气门捷达的策动机比，五气门的功率要大十几千瓦，但油耗两者差不多。